Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 879457236

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-16989

Document type:: Monograph

Title:: Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Place of publication:: Frankfurt a. O.

Publisher:: Verlag der Waldow'schen Buch- und Kunsthandlung (R. Wengler)

Year of publication:: 1905

Scope:: 1 Online-Ressource (XV, 514 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Vierter Teil. — Weltwirtschaft und Handelspolitik

Collection:: Economics Books

Bik 509 w *'KSr-7- 2.46. 2. Die Entstehung des Zollvereins. 379 um seine während der Kontinentalsperre kiinstlich erzogene Landwirtschaft zu erhalten, ein Gesetz, welches alle Korneinfuhr verbot, bis der Quarter Weizen den Preis von 80 Schillingen erreicht habe. Das wirkte fast wie ein Einfuhrverbot und hemmte die Ausfuhr des bedeutendsten Erzeugnisses Norddeutschlands, die sich in der Zeit von 1790—1801 vervierfacht hatte. Die schädlichen Wirkungen aller dieser Vorgänge zeigten sich am meisten zu Ende des zweiten Jahrzehntes. Die herrschende Teuerung lähmte allen Unternehmungsgeist und damit die Kraft zum Widerstand. Allenthalben Rückgang, überall Mangel an Beschäftigung, allerorts Klagen, — das war die Signatur des deutschen Landels wie der deutschen Industrie in den Jahren nach dem großen Befreiungskriege! „Trostlos ist dieser Zustand für Männer", sagt die von Fr. List verfaßte Petttion des Landels- vereins noch im Zahre 1819, „welche wirken und handeln möchten; mit neidischen Blicken sehen sie hinüber über den Rhein, wo ein großes Volk vom Kanal bis an das Mittelländische Meer, vom Rhein bis an die Pyrenäen, von der Grenze Lollands bis Italien auf freien Füßen und offenen Landstraßen Lande! treibt, ohne einem Mautner zu begegnen". In diesen Worten der Klage ist auch zugleich der Grund ausgesprochen, dem man vor allem das Darniederliegen der deutschen Industrie zuschreiben zu müssen glaubte. 2. Die Entstehung des Zollvereins. Von Karl Theodor Ehebcrg. Lheberg, Historische und kritische Einleitung zu Fr- kists Nationalem System der politischen Ökonomie- Stuttgart, I. <8. Eotta, t885. S. ;7 und 2. 25—30. Im Jahre 1828, das in dieser Beziehung als ein für Deutschlands Geschichte außerordentlich bedeutsames bezeichnet werden muß, entstanden der Bayerisch-Württem- bergische Zollverein (18. Januar) und kurze Zeit nachher der Preußisch -Lessische (14. Februar), als die ersten eigentlichen Zollvereine, welche die Geschichte kennt. Noch im Jahre 1828 suchten Bayern und Württemberg aus Veranlassung des letzteren auch mit anderen deutschen Ländern, und zwar zunächst mit dem zollvereintcn Preußen-Lessen bessere Verkehrsverhältnisse durch einen Landelsvertrag anzubahnen. Der Versuch war erfolgreich; beide Zollverbände gewährten sich durch Vertrag vom 27. Mai 1829 manche Zollerleichterungen und verpflichteten sich auch, ihre Zollsysteme immer mehr in Einklang zu bringen. Es versteht sich, daß dieser Vertrag die voll ständige Vereinigung der beiden Verbände und den Beitritt anderer Staaten sehr zweckmäßig vorbereitete. Durch Vertrag vom 25. August 1831 trat Kurhessen dem Prcußisch-Lessischen Zollverein bei. Noch wichtiger als diese Tatsachen waren die Bewegungen, welche bezüglich der Landels- und Zollverhältnisse in süddeutschen Kabinetten im Jahre 1833 sich zeigten. In Bayern und Württemberg mochten die Regierungen wohl schon länger erkannt haben, daß der zwischen beiden Staaten bestehende Zollverein wegen seiner beschränkten Ausdehnung und seiner ungünstigen Grenzen großen Erfolg nicht haben könne. Auch das finanzielle Resultat ließ zu wünschen, da im Durchschnitt der Jahre 1829—1831 die Zollverwaltungskosten nicht weniger als 44 % der rohen Einnahmen verschlangen. Nachdem endlich die hauptsächlichsten Bedenken der Regierungen wie des Volkes und seiner Vertretungen überwunden waren, kam am 22. März 1833 der Vereins-

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