Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 881661368

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-3236

Document type:: Monograph

Author:: Goldberger, Ludwig Max http://d-nb.info/gnd/117548804

Title:: Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Edition:: Achte Auflage

Place of publication:: Berlin

Publisher:: F. Fontane & Co.

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (299 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel XV. Amerikaner über Amerika

Collection:: Economics Books

246 soll. Freilich muß man in gerechter Verteilung von Licht und Schatten zugeben und hervorheben, daß übertreibende Stimmungsmacherei nicht überall im „Land der unbegrenzten Möglichkeiten“ verblüffend oder verwirrend wirkt oder gar ihre Absicht erreicht. Zudem ist nicht ein jeder Posaunen bläser von Beruf oder Neigung. Bei der Erörterung der Trusts und der Arbeiterfrage sind wir ernsten Mahnungen um das Wohl ihres Vaterlandes besorgter Männer zur Genüge begegnet, denen der phänomenale wirtschaftliche Aufschwung trotzdem nicht den Blick ins Weite und über das Ganze getrübt hat. Als beweiskräftig hierfür mag auch eine finanztechnische Auslassung angefügt werden, die mir im Beginn des Jahres 1902 von einem ersten Bankenmann der Union zuging. „Wir leben,“ so schrieb er mir, „gewiß in einer Periode blühender Entwicklung. Doch manches, was schweren Schaden bringen kann, wird leichthin übersehen. Durch den sogenannten »Inter essengemeinschafts-Plan« erstrebt man, wie bekannt, Eisenbahn - Konsolidationen, die direkt durchzuführen die Gesetze gegen Konsolidation von Parallelbahnen verhindern. Infolge dieser Methode gelangen Eisen bahn-Obligationen zur Ausgabe, die durch das Aktien kapital anderer Bahnen gesichert sind. Dies geschieht aber nicht in der gewöhnlichen Form, in der »Collateral Trust« - Obligationen in der Vergangenheit ausgegeben wurden, nämlich auf Unterlage des rollenden Materials unter dessen Wert oder durch Hinterlegung von Eisen bahnbonds oder selbst Aktien anderer Eisenbahnen unter ihrem Kostenpreis, sondern durch Hinterlegung von Aktien zu enormen Kursen, in vielen Fällen zu dem höchsten Preis, der je notiert worden ist. So sehen wir viele Hunderte von Millionen von Eisenbahn-Obligationen mit festen jährlichen Lasten an die Stelle von Aktien treten,

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