Die Reichseisenbahnen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 881868930

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-5857

Document type:: Monograph

Author:: Quaatz, Reinhold Georg http://d-nb.info/gnd/118892673

Title:: Die Reichseisenbahnen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verlag von Julius Springer

Year of publication:: 1919

Scope:: 1 Online-Ressource (77 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Die Organisation der Betriebsverwaltung

Collection:: Economics Books

202 8. Kapitel Die Erkenntnis, was hier Mißbrauch ist, wird also aus dem Grunde aller Reformarbeit stehen, und dasjenige Volk, welches den stärksten Begriff hiervon hat, wird aus der Stufe des Wohlergehens am höchsten stehen. So muß im öffentlichen Bewußtsein endlich einmal der Wahn beseitigt werden, daß hohe Bodenpreise Volks reichtum bedeuten. Sofern sie, wie bei uns, künstlich gesteigert sind, bedeuten sie sogar eine schwere Be lastung des Erwerbslebens. Der nackte Grund und Boden Berlins, also ohne Gebäude, wird heute auf ca. 6 Milliarden Mark ge schätzt. Das bedeutet, daß alle, die in Berlin zu leben gezwungen sind, die dort geistig und körperlich arbeiten, jährlich in ihrer Miete für das Recht der Bodennutzung allein 240 Millionen Mark bezahlen müssen. Ange nommen, der Grund und Boden Berlins sei nur 600 Millionen wert, also den zehnten Teil, so wäre das doch für die Bewohner ein ungeheurer Vorteil, denn sie würden dann jährlich statt 240 Millionen, nur 24 Mil lionen aufzubringen haben, also 216,Millic>nen sparen. hierauf werden viele geneigt sein zu antworten, daß es müßig sei, solche Hypothesen aufzustellen, denn das sei eine Unmöglichkeit, der preis des Grund und Bodens stehe eben im Verhältnis zur Bevölkerungs zahl, und die 6 Milliarden entsprächen eben diesem Verhältnis. Die Antwort auf diesen Einwand gibt London, wenn es richtig wäre, daß sich ohne weiteres der Boden preis nach der Bevolkerungsziffer richtet, dann müßte dieser preis in Groß-London, das heute 7 Millionen Seelen zählt, doppelt so hoch sein als der Berliner, da Groß-Berlin auf ca. 3 Millionen geschätzt werden kann, wir sehen aber das Umgekehrte. Der Grund-

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