Die Untersuchung landwirtschaftlich und gewerblich wichtiger Stoffe

Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 883823179

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-4396

Document type:: Monograph

Author:: König, Joseph http://d-nb.info/gnd/119182084

Title:: Die Untersuchung landwirtschaftlich und gewerblich wichtiger Stoffe

Edition:: Dritte, neubearbeitete Auflage

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verlagsbuchhandlung Paul Parey

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIII, 1083 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Futtermittel

Collection:: Economics Books

120 Die Gütertarife. Andere Auf fassung der Selbstkosten frage in England. und England stellt in dieser Bezieliung gewiss allen Ländßi’i voian, um so genauer und schärfer muss der Kaufmann sein® Preiscalculatioii machen, um so mehr hängt die Möglichkeit das einzelne Geschäft einzugehen, von den Eisenbahntai’Üe® ab. Da kommt es denn von selbst, dass er die bei dem ein' zelnen Geschäft mitwirkende und so als sein natürlicher Socin^ ei scheinende Eisenbahn auch zu einer gewissen Theilnahin® an den Chancen desselben zu bestimmen — dazu zu bewege*^ sucht, nach dei Höhe seines Geschäftsgewinns auch ihn®^ larifsatz, ohne Rücksicht auf Grundtaxen etc., einzurichten, damit das Geschäft ermöglicht werde, und sie den „eben nicht mehr tragenden“, sonst ganz unterbleibenden Transpon* erhalte. Für die Eisenbahnen liegt das Eingehen auf diese« Gedankengang ebenso nahe, und wenn eine sich dem vei' schhessen wollte, so würde sie bei der Menge der co«' currirenden Eisenbahn- und Wasserwege selbst den grösste« Nachtheil davon haben. Von Einfluss ist auch die bei den englischen Eisenbah»' männern andere Auffassung der Selbstkostenfrage. Währe«^* man sich in Deutschland mehr gewöhnt hat, die Durch schnitts-Selbstkosten pro Centnermeile wie «i® SIC nach dei Statistik der vorhergegangenen Jahre ermh' te n, als einen, so zu sagen, absoluten Massstab zu Grunde 2« egen, ) gehen die Engländer von der gewiss richtigen Ansicht aus, dass, wenn eine Eisenbahn einmal mit ihrd« ganzen Apparat in Betrieb gesetzt ist, der grösst® eil der Ausgaben durch ein Mehr oder Minder des e^ ehrs bei Weitem nicht in gleichem Maasse,

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