Die neuere Entwicklung des Petroleumhandels in Deutschland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 883967979

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-3049

Document type:: Monograph

Author:: Gehrke, Franz

Title:: Die neuere Entwicklung des Petroleumhandels in Deutschland

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: Verlag der H. Laupp'schen Buchhandlung

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 121 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Preisgestaltung

Collection:: Economics Books

103 sehen Verkehr, dagegen nicht. Da keine Tanks vorhanden sind, muss auch das Standgeld in Berechnung gezogen werden. Ferner, dass in Oesterreich wie in Rumänien die ST.O.C. schon Fuss ge fasst hat und infolgedessen bei etwaiger Aufnahme des Exports nach Deutschland ebenfalls des Genusses dieser Ausnahmetarife teilhaftig werden würde. Für Russland liegen die Verhältnisse seiner grösseren Produktion und fortgeschritteneren Exportorgani sation halber etwas günstiger. Alles in allem genommen ist die Ermässigung der Fracht sätze für ausseramerikanische Oele nur zu begrüssen. Als ernst liche Kampfmassregel gegen den Trust hat sie aber, wie noch mals wiederholt sein mag, eine untergeordnete Bedeutung, schon ■deshalb, weil sie auf die gleichfalls amerikanisches Oel vertreibende P. P. A.-G. und auf die Pure Oil Co. nicht angewendet werden könnte. Sie gewinnt sie erst in Verbindung mit andern Massregeln. 4. Verweigerung von Plätzen. Nur kurz will ich die Verweigerung von Plätzen von seiten der Bahnen für Tankanlagen, die von der D.-A. P.-G. auf fis kalischem Terrain projektiert sind, erwähnen, wie sie von ver schiedenen Handelskammern empfohlen worden ist und vom Königreich Sachsen auch ausgeübt wird. Dass ein solches Ver halten der Behörden wirkungslos ist, braucht eigentlich nicht erst gesagt zu werden. Denn es wird einfach ein Privatgrundstück zur Einbettung des Tanks gepachtet; die Bahn geht nur des Pachtpreises verlustig, den sie sonst erhalten haben würde. Des halb geht man in Preussen weniger schroff vor und gestattet die Anlagen überall da, wo noch Platz genug für eine zweite An lage ist. 5. Ersetzung des Mas s Verkaufs durch Gewichts verkauf. Mehr der Kuriosität halber erwähne ich noch einen von Wolff in seinem Buche »Die russische Naphtha-Industrie und der deutsche Petroleummarkt« gemachten Vorschlag. Er agitiert dafür, zugunsten fies russischen Petroleums reichsgesetzlich den Massverkauf zu verbieten und ihn durch den Gewichtsverkauf zu ersetzen. Er will auch den Kunden, um sie für den Bezug von russischem Oel zu begeistern, gratis Brenner und Zylinder mitgegeben wissen. Ich halte es nicht für erforderlich, auf diese Vorschläge näher einzu gehen; sie wurzeln eben nicht in der Wirklichkeit 1 ). 1) Wolffs Arbeit leidet überhaupt an manchen Flüchtigkeiten. So behauptet er

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