Die neuere Entwicklung des Petroleumhandels in Deutschland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 883967979

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-3049

Document type:: Monograph

Author:: Gehrke, Franz

Title:: Die neuere Entwicklung des Petroleumhandels in Deutschland

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: Verlag der H. Laupp'schen Buchhandlung

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 121 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Die Verhältnisse in Deutschland

Collection:: Economics Books

;6 es sich nur um die Befürchtung einer vorübergehenden Dividen denschmälerung gehandelt, so hätten die deutschen Firmen un bedingt einen höheren Uebernahmekurs durchdrücken können, falls sie nicht überhaupt vorgezogen hätten, den Kampf an der Seite des Trusts auszufechten. .Ebenso wie die St.O.C. ist die D.-A. P.-G. auf sehr solider Grundlage aufgebaut und zeichnet sich dadurch vorteilhaft vor sehr vielen andern ähnlichen Unternehmungen aus. Nach der Bilanz pro 1904 betrug das Guthaben in bar, Wechseln, Effekten 15 877 004 Mark. Der Wert der Vorräte an Petroleum und leeren P'ässern bezifferte sich auf 13959797 Mark. Die Assekuranz- Reserve ist mit 2 Millionen Mark, der Reservefonds mit 3 Mil lionen Mark dotiert. Die Transportmittel standen zu Buch 1896 mit 11 819112 Mk. 1899 » 9219587 » 1902 » 8880190 » und 1904 » 93*8437 * bei jährlichen Abschreibungen von durchschnittlich mehr als einer Million! Es betrugen Reingewinn Abschreibungen auf Gebäude u. Anlagen | Transportmittel 1896 Mk. 2311 366 1897 » 2515703 1898 » 4074495 1899 » 4 054 726 Mk. 961 325 r Mk. 1 168 564 1900 » 2 733 801 » ? » ? 1901 » 3409216 » 856 206 » 1 110 383 1902 » 2 913 798 » 79384* » 1 135 766 1903 » 2 253 525 > 657 723 » 620974 1904 » 828 184 » 550533 » 1 181 234 1905 » 905 084 Mk. 2 105 241 zus. » 25 999 898 für 10 Jahre! Das weniger gute Resultat der letzten beiden Jahre ist eine Folge des erwähnten Kampfes gegen die Shell Co. 18 Tankdampfer von zusammen ca. 830000 tons Inhalt (also durchschnittlich je ungefähr 75°° tons) bringen die Oelmengen in pro Jahr 8—9maligen Reisen über den Ozean, eine ganze Flotte von Leichtern und durchschnittlich ungefähr 700 tons fassenden Fluss tankschiffen und ein Park von etwa 750 Eisenbahnkesselwagen bewältigen die Verteilung im Inlande. Ueber die grossartige Verkaufsorganisation habe ich schon gesprochen.

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