Die Wirtschaft der deutschen Gaswerke

Bremens Warenhandel und seine Stellung in der Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 885228553

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-5127

Document type:: Monograph

Author:: Greineder, Friedrich

Title:: Die Wirtschaft der deutschen Gaswerke

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: R. Oldenbourg

Year of publication:: 1914

Scope:: 1 Online-Ressource (60 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Die Notwendigkeiten für die künftige Wirtschaft der Gaswerke

Collection:: Economics Books

brück, selbt im westlichen Westfalen beziehen ihren Kaffee trotz der weiteren Entfernung von Hamburg. Dabei beträgt die Bahn fracht Bremen-Hamburg für Einzelgüter — nicht jeder kann gleich 100 oder 200 Säcke beziehen, um selbst einen halben oder gar einen ganzen Waggon damit zu befüllen — etwa i x / 2 Pf. per kg., was allerdings dadurch wieder ausgeglichen wird, daß die Ham burger Spediteure fast täglich Sammelladungen selbst nach kleinen Orten abfertigen können, was den Bremern nicht möglich ist. Aber der Händler kauft besonders deshalb bis jetzt in Ham burg lieber, weil er dort eine größere Auswahl hat. Kann auch Bremen den Kaffeefirmen im westlichen und mittleren Deutschland, so weit es nicht tarifarisch hinter seinen Konkurrenten an der Elbe und am Rhein zurücksteht, solche bieten, dann wird es sich diese Gebiete zurück erobern können. Freilich muß es dann auch der Einfuhr zentralamerikanischer Kaffees erhöhtes Interesse zu wenden. Von diesen (einschließlich kolumbischer und westindischer) bezieht es nur für insgesamt etwa 3 1 /, Mill. Mk. — eine sehr ge ringe Menge, wenn man die sehr bedeutenden finanziellen Engage ments bremischer Häuser beispielsweise in Guatemala und Salvador in Betracht zieht. Der Kaffee, den Bremen von Hamburg bezieht, dort also einen leicht vermeidbaren Zwischennutzen zahlte, weist durchweg einen Wert von 3%—4 Mill. Mk. auf, von mehr also, als ihn die ganze unmittelbare Einfuhr aus den Kaffeeländern am und im Golf von Mexiko hat. Tabak. Geht Brasilkaffee in der Hauptsache nach Hamburg, so ist Bremen der Hauptmarkt für Brasiltabak, wie es überhaupt noch immer der wichtigste Tabakmarkt der Welt ist. Ich sage »noch immer«, denn tatsächlich ist auch diese Stellung schon ge fährdet, und zwar ist abermals Hamburg die schärfste Gegnerin. Da Brasilien neben Niederländisch-Indien der für Deutschland in Frage kommende Hauptproduzent von Tabaken ist, sei der sta tistischen Entwicklung des Tabakhandels an dieser Stelle mit einigen Worten Erwähnung getan. Zur Aufklärung über die Bezüge der beiden Städte aus den wichtigsten Tabakländern sei auf Tabelle 19 verwiesen. Der für Bremer Rechnung gekaufte Uniontabak (Kentucky, Maryland, Seedleaf, Virginy) wird bis auf einen sehr geringen Rest unmittelbar nach Bremen verschifft. Hamburg tritt in nord amerikanischer Ware erheblich weniger als Käufer auf. Es darf

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