Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • enterFullscreen
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Le problème de la marine marchande

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

Metadata: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
890185476
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7558
Document type:
Monograph
Title:
A magyar korona országainak betegsegélyző pénztárai 1898-ban = Die Krankenkassen der Länder der ungarischen Krone im Jahre 1898
Place of publication:
Budapest
Publisher:
Pester Buchdruckerei-Actien-Gesellschaft
Year of publication:
1901
Scope:
1 Online-Ressource (164, 131 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
I. Allgemeiner Bericht
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

LES CHANTIERS DE LA CLYDE. 
243 
(i) D'après le GUisgow Herald. 
Un peuple (rouvriers — boilermakers, shipbuilders, en- 
(jineers — est incessamment occupé, soit à la conslruclion 
(les co(pies, soit dans les ateliers de montage des machines 
marines, à Glasgow, Go van, Partick, Whiteincli et dans les 
agglomérations qui se succèdent sur les bords de la Clyde, 
à Renfrew, .Yoker, Clydebank, Langbank, Dumbarton, 
Greenock, etc. 
La possibilité d’établir, sur des rives en pente douce, des 
cales faiblement inclinées et peu coûteuses ; l’abondance de 
la main-d’œuvre et, par-dessus tout, la proximité de la ma 
tière première devaient assurer, malgré les inconvénients 
([ue présente pour le lancement des grands bateaux mo 
dernes, l’étroitesse du lit de la Clyde, l’essor des chantiers 
qui l’avoisinent. Servis par cette heureuse ambiance, ceux-ci 
prirent dans la seconde moitié du siècle dernier un très 
grand développement. En i860, leur production atteignait 
à peine 47,833 tonnes ; quarante ans plus tard, elle avait 
décuplé. 
Les constructeurs de cette partie de la côte nord-ouest, 
({ui mirent à Ilot l’an dernier près de 5oo,ooo tonnes, 
avaient déjà lancé, au cours de 1899, 284 bâtiments jau 
geant 491,074 tonnes; si bien qu’en deux ans, il sortit de 
leurs usines navales un million de tonnes, c’est-à-dire [)lus 
que n’en représente la Hotte marchande française tout 
entière ! 
On peut, à ce chiffre considérable, mesurer l’extraordi 
naire activité du groupe de la Clyde pris en général. Quant 
à la production particulière des principaux chantiers qui le 
composent, la statistique ci-après (Q, résumant avec fichC 
lité les lancements opérés par eux, dans la seule année 1900, 
permettra de l’apprécier exactement.
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

Chapter

PDF RIS

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Chapter

To quote this structural element, the following variants are available:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Le Problème de La Marine Marchande. Berger-Levrault & Cie., 1901.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

How many grams is a kilogram?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.