Volkswirtschaftliches Quellenbuch

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 890771383

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-10133

Document type:: Monograph

Author:: Mollat, Georg http://d-nb.info/gnd/139428143

Title:: Volkswirtschaftliches Quellenbuch

Edition:: Vierte, erweiterte und vermehrte Auflage

Place of publication:: Osterwieck/Harz

Publisher:: Verlag von A. W. Zickfeldt

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XXVIII, 654 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil. Industrie

Collection:: Economics Books

318 467—469. Anweisung bei der Schifffahrt mit Ansageschcin. lung in Semlin noch insbesondere nach den Bestimmungen des Fiiianz-Ministerial- Erlasses vom 24. März 1857, Nr. 53658 zu benehmen. 2. Von den in Sissek mit für verschiedene Stationen des türkischen Ufers be stimmten Waaren geladenen Schiffen hat, ivenn dieselben ans der Fahrt von der ersten bis zur letzten dieser Stationen das diesseitige Ufer nicht berühren, jenes un garische Zollamt, welches der ersten türkischen Station gegenüber zunächst gelegeil ist, nach Besichtigung des LandeS-Raumverschlnsses und gewonnener Ueberzeugung von dessen unverletztem Zustande, denselben abzunehmen, das Schiff zum Austritt zu entlassen und den erfolgten Austritt zu bestätigen. (Vdgb. 1860, Nr. 40.) C) Für ben Ein- und Austritt solcher Durchfuhrseubungen. welche bas Zollgebiet im ununterbrochenen Schifffahrts-Transporte bnrchziehen. 1. ^erfahren hierbei. 468. Bei diesem Verfahren haben die Bestimmungen der Zahlen. 434 in 438 für den Eisenbahnverkehr Platz zu greifen. (Vdgb. 1863, Nr. 18.) 2. Behandlung der Schiffe, welche zwischen Hrsova und Semlin ohne Abladung ans dem ungarischen Äser nach Belgrad oder einen anderen am türkischen Kser gelegenen Grt gebracht zu wer den bestimmt smd. 469. Schiffe, welche außerhalb des österr.-ungar. Zollgebietes nur mit solchen Waaren beladen wurden, die ausschließlich dazu be stimmt sind, auf der die Grenze zwischen Ungarn und der Türkei bildenden Donaustrecke zwischen Orsova und Semlin mit Benützung des ungar. Leinpfades ohne Abladung auf dem ungar. Ufer nach Belgrad oder einen anderen am türkischen Ufer der Donau oder Save gelegenen Ort stromaufwärts gebracht zu werden, ohne --Unterschied, ob die Fahrt längs des linken ungarischen oder längs des rechten Ufers stattfindet, sind dem österr.-ungar. Zollverfahren der Güteranweisung, ob sie mittelst Dampfkraft befördert oder mit Benützung des ungari schen Leinpfades stromaufwärts gezogen werden nicht zu unterziehen. (Vdgb. 1858, Nr. 38.) Es versteht sich jedoch von selbst, daß die dem Anweisungsver fahren nicht unterzogenen Schiffe auf keinen Fall an dem ungari schen Ufer landen und Waaren auf demselben ausladen oder in La dung nehmen dürfen, außer an solchen Orten, wo die zur vorschrifts mäßigen Vollziehung des Zollverfahrens und rücksichtlich in pestgefähr lichen Zeiten der Sanitätsamtshandlungen bestimmte Anstalten vorhan den sind. Im Falle der durch die zwingende Uebermacht eines zufälligen ' Ereignisses veranlaßten Landung außer solchen Orten ist nach Artikel XXV. der Donauschifffahrtsacte v. 7. Nov. 1857 (Vdgb. 1858 Nr. 6> unverzüglich die Anzeige an die Beamten oder Angestellten des näch sten Zollamtes oder der nächsten Finanzwache oder die nächste Orts obrigkeit zu erstatten, damit der Zwang, der zur Landung bestimmte, fest gestellt und hierüber ein Protokoll aufgenommen werde. (Vdgb. 1858, Nr. 15.)

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