Volkswirtschaftliches Quellenbuch

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 890771383

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-10133

Document type:: Monograph

Author:: Mollat, Georg http://d-nb.info/gnd/139428143

Title:: Volkswirtschaftliches Quellenbuch

Edition:: Vierte, erweiterte und vermehrte Auflage

Place of publication:: Osterwieck/Harz

Publisher:: Verlag von A. W. Zickfeldt

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XXVIII, 654 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfter Teil. Verkehr

Collection:: Economics Books

546 Fünfter Teil. Verkehr. III. Eisenbahnen. der Bahnen zu übernehmen haben. Die großen Kapitalien, die in Eisenbahnen an gelegt sind, und die wichtige Stellung der Eisenbahnen im öffentlichen Leben machen es ferner nötig, daß sie durch Gesetz oder durch Konzession gezwungen werden zur Rücklage von Reserve- und Erneuerungsfonds, und daß auch bei der Bemessung der Dividende dem Staate eine Mitwirkung zusteht. In den Eisenbahnkonzessionen vieler Staaten findet sich die Bestimmung, daß, wenn die Dividende einen gewissen Prozent satz des Anlagekapitals (meist 10 %) überschreitet, die Eisenbahnen zur Herabsetzung ihrer Tarife verpflichtet sind. Der Zweck dieser Bestimmung, die übrigens, soviel bekannt, niemals praktisch geworden ist, geht dahin, den Verkehr gegen eine unge messene Ausbeutung durch die Eisenbahnen sicherzustellen. Die Eisenbahnen aller Länder haben bisher stets Mittel und Wege zur Umgehung dieser Bestimmung ge funden, die denn auch nicht mehr in die Konzessionen aufgenommen zu werden pflegt. 4. Der 16. September 1830. Von Max Maria v. Weber. v. Weber, jDer 16. September 1830. Festredej*) In: Zur Erinnerung an die fünfzig jährige Gedenkfeier der ersten Lokomotiv-Wettfahrten bei Rainhill im Verein für Eisenbahn kunde zu Berlin am 7. Oktober 1879. Berlin, Gedruckt bei Julius Sittenfeld, 1879- S. 5—6, S- 11, S. 13—14, S. 17, S. 18, S- 16—17 und S. 22—23. Das Endziel aller Zivilisation ist die Entlastung der geistigen Schaffenskraft des Menschen von den Behinderungen durch seine Körperlichkeit. Die große Erfindung, deren 50. Geburtsfest wir heute feiern, ist eines der mächtigsten Werkzeuge zur Erreichung dieses letzten Ziels. Kaum heute noch aus ihren Jugendjahren in die Zeit der Manneskraft hinübergetreten, hat sie schon eine fast völlige Umgestaltung der Physiognomie der zivilisierten Welt vollzogen, indem sie den trennenden Raum, das Haupthemmnis des Zusammenwirkens der Kräfte der Menschheit, in vorher ungeahnter Weise zusammenschmelzen ließ. Sie hat vor allen andern, selbst noch wichtigeren, den Glanz der ersten Er scheinung, den dramatischen Effekt ihres Auftretens voraus. Die vielleicht bedeutsamste Erfindung von allen, die der Magnetnadel, des Pfad finders durch die Welt über und unter der Erde, ist in undurchdringliches Dunkel ge hüllt; aus den Händen armer, deutscher Handwerker ging langsam und unscheinbar die Buchdruckerkunst hervor; in stillen Gelehrtenzimmern, in für das Auge der großen Menge verschlossenen Laboratorien und Werkstätten entwickelte sich, von Volta und G a l v a n i an bis Morse und S i e m e ns die Telegraphie; im Ge fängnisse Böttchers entstand die moderne Keramik; von den Erfindungen Ark- wrights und Hargreaves erfuhr die Welt erst durch ihre Produkte, und selbst die Dampfmaschine hatte, während eines halben Jahrhunderts, für Wohlfahrt und Reichtum Englands gearbeitet, ehe der Ruhm James Watts die Aufmerk samkeit der Menge auf sie hinlenkte. *) v. Webers Festrede ist nach seinem Tode in wesentlich erweiterter und z. T. ver änderter Gestalt unter dem Titel: Die „Eiserne Weihnacht" wiederabgedruckt worden in: Vom rollenden Flügelrade. Skizzen und Bilder von Max Maria v. Weber. Mit einer biographischen Einleitung von Max Iähns. Berlin, A. Hofmann & Comp., 1882. S. 99—149 und Aus der Welt der Arbeit. Gesammelte Schriften von Max Maria v. Weber. Herausgegeben von Maria o. Wildenbruch geb. v. Weber. Berlin, G. Grote, 1907. S. 331—379. — G. M.

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