Die Nationalökonomie in Frankreich

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 890892032

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-34137

Document type:: Monograph

Author:: Waha, Raymund de http://d-nb.info/gnd/117560855

Title:: Die Nationalökonomie in Frankreich

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XIX, 540 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Buch IV Die Nationalökonomie bei den Philosophen und Soziologen

Collection:: Economics Books

494 Die Nationalökonomie bei den Philosophen und Soziologen deren Beschaffung, produzieren. Wenn er dagegen Samen, Ma terialien und noch so vervollkommnete Werkzeuge im Überfluß hätte, die Herstellungsprozesse und Kulturmethoden aber nicht kannte, so würde er nie und nimmer produzieren können *). Tarde vergleicht das notwendige Kapital mit dem Keim, das nützliche mit den diesen umgebenden Kotyledonen eines Samenkorns. „Die Volkswirte,“ meint er, „die Ersparnisse und Anhäufung früherer Produkte ausschließlich für Kapital halten, gleichen Botanikern, die über den Kotyledonen eines Samen korns dessen Keim vergessen würden 2 ).“ Das notwendige Kapital wird durch Genie und Findigkeit vermehrt, das nützliche durch Arbeit und Sparen. Das erste wird durch neue Erfindungen oder Bedürfnisverschiebungen zerstört, das zweite durch irgend welche physische Katastrophen oder kriegerische Plünderungen. Das nützliche Kapital, das „capital-cotylédon“, folgt dem Schicksale des notwendigen, des „capital-germe“, nicht umgekehrt. Durch eine neue Erfindung wird nicht nur die alte überholt, sondern mit ihr die ganze ihr angepaßte maschinelle Ausrüstung. Wenn die Luftschiffahrt derart vervollkommnet werden sollte, daß sie alles zu trans portieren vermöchte, so wären alle kostspieligen Eisenbahn anlagen totes Kapital. Umgekehrt, wenn alle Eisenbahnen der Welt zerstört würden, aber keine neue Erfindung gemacht würde, so würde die Kenntnis des Lokomotivbaus ihren ganzen Kapital wert behalten 3 ). II. Die volkswirtschaftlichen Gegensätze. Hierher gehören : die Preisbildung, die Konkurrenz, die Krisen und die Rhythmen. Die innern wirtschaftlichen Gegensätze, oder Kämpfe von Begehren und Anschauungen, die sich in der Seele des Indi viduums abspielen, haben die Preise als Ergebnis. Tarde be trachtet die Preisbildung hauptsächlich vom Standpunkt des Verkäufers, weil die tatsächliche Entwicklung nach ihm dahin geht, daß die Preise in zunehmendem Maße vom Verkäufer ein seitig festgesetzt werden. Den Fall, daß die Produzenten einer Ware sich mit ganz gleichen Waffen bekämpfen und wirklich ganz frei miteinander x ) Ibid. p. 330 ff. 2 ) Ibid. p. 336. n Ibid. p. 338.

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