Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt

Collection:: Economics Books

— 137 von Bremen, da Oldenburg nun einlenkte, zunächst nach der alten Konstellation schwer verdacht wurde, zumal für damalige Zeiten sehr grofse Summen hineingesteckt werden mufsten. 1 ) Man ver suchte es wegen der europäischen Fahrt statt der Kanalpläne nachher mit der Korrektion, über die ich schon vorhin gesprochen habe. An kleineren Plänen ist in Bremen zur Ableitung des Hoch wassers, das jetzt die Franziussche Unterweserkorrektion abführt 3 ), eine Umleitung um die Stadt projektiert worden, ein radikales Projekt sah sogar die Umleitung der ganzen Weser in freiem Strom im Zuge der Neustadts-Stadtgräben vor, und benutzte den alten Weserlauf innerhalb der Stadt als durch Schleusen geschlossene Dockhäfen. Das heute bestehende Projekt eines Kanals durch das Neuenlanderfeld, der zugleich Fabriken- und Lagerhafen für den oberländischen Verkehr sein soll, hat also einen Vorgänger. 2 ) Bremischen Jahrbuch, I. Bd., S. 39; v. Baden, II. Abt., 1839, S. 358; J. H. Gildemeister, Aus dem Leben des Dr. Georg Gröning, Brem. Jahr buch, V. Bd., 1870, S. 240; W. v. Sippen, Gesch. der Stadt Bremen, III. Bd., S. 300; u. a. J ) Der erste sog. alte Hafen in Bremerhaven hat ca. 3 Millionen Mark gekostet. Bis 1905 winden von Bremen auf die Neubauten von Häfen in Bremerhaven rund 50 Millionen Mark verwandt, der generelle Kostenanschlag vom 14. Juni 1904 (zuzüglich der Beschlüsse der Bürgerschaft vom 2. Mai 1906 und 28. Aug. 1907) für die nach dem Vertrage mit Preufsen vom 21. Mai 1904 in Angriff genommene Erweiterung beträgt 49 500 000 Mark, wovon bisher 35 Millionen Mark bereit gestellt worden sind. (Bremen und seine Bauten, 1900, S 756; Die bremischen Häfen, 1905, S. 14; Bremer Nachrichten, 20. Mai, 8, u. 9. Okt. 1908; Lloydhdb. 1908 etc). Vgl. J H. W Smidt, Über die Anlage von Bremerhaven. Brem. Magazin, 1830—34, S. 349 ff.; derselbe, Statistische Notizen über Bremerhaven, Bremische Blätter, 1836, III. Heft; (Joh Smidt), Die fr Hanse stadt Bremen, Abschn. XXXVI aus A F. W. Crome, Geogr.-stat Darst. d. Staatskr. von d. s. z. d. Staatenbunde gehör. Ländern, IV. Teil, Leipzig 1828, S. 460 ff.; Bremer Courier 1870, Nr. 27. 2 ) Gut'chten über die Mittel, die Stadt Bremen gegen die nachtheiligen Wirkungen der hohen Anschwellungen der Weser sicher zu stellen, Bremen 1836 dazu den Anikel: Beiträge zur näheren Kenntnis der Wasser Verhältnisse auf der Flufsstrecke zwischen der Eiter- und Ochtummündung, in den Bremischen Blättern, 1836, IV. Heft, S. 3 ff.; s weiter B. Berg. Hochwasser der Weser Wumme, Lesum und Ochtum im Gebiet der freien Stadt, Bremen, Bremen 1867; Vorschlag zur Verbesserung des Strombettes und Regulierung des Fahrwassers der Weser innerhalb der Stadt, Bremen 1857 ; (Vergleiche auch die Chroniken); — Sammlung der Stadtbibliothek: Die Weser und ihre Nebengewässer im Bremischen Gebiete. Die Beschaffenheit des Terrains links der Weser hat auch früher schon Dmleitungspläne friedlicher und nichtfriedlicher Natur gezeitigt. Vgl die Akte: Des Herzogs Friedrich Ulrich zu Braunschweig-Wolfenbüttel inten- dirte Ableitung der Weser bey Dreye durch das Delmenhorstische der Stadt vorbey in die Hunte de 1622, im Bremer Staatsarchiv. Es liegt dabei das

Access restriction

Copyright

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation