Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt

Collection:: Economics Books

— 149 1870 besprach Meitzen den Mittellandkanal und die Verbindung nach der Nordsee. Er sieht auf seiner Karte eine Verbindung durch die Dümmersee-Huntelime nach Wilhelmshaven vor, an die Bremen und die Weserplätze durch einen Stichkanal angeschlossen sind. 1 ) Die neuere Zeit beherrschte auch wieder der Gegensatz Küstenkanal oder Mittellandkanal, ohne die älteren südlichen Ergänzungen. Als durch Preufsen die neueren Kanalpläne Aussicht auf Verwirklichung erhielten, schienen zuerst seitliche Anschlüsse bevorzustehen, allmählich konzentrierte sich in Bremen die ganze Hoffnung auf Anschlufs nach dem Süden auf eine mittlere, gut durchgeführte Verbindung mit dem Mittellandkanal, der das eigent liche Handelsgebiet der Weser ausgestaltete und mit den übrigen Elufssystemen in Konnex setzte und wegen der Wasserzuführung die obere Weser verbessern mufste. Die seitlichen Anschlüsse wurden auf der Huntelinie von Bremen an die Mindener Linie nach Dort mund und dem Rhein, oder von Elsfleth über Oldenburg an die Emslinie, von Nienburg nach Haste zwischen Minden und Hannover Denkschrift, Münster 1886; Festschrift zur Eröffnung des Dortmund-Ems-Kanals, 1899; C. Schweekendieok, Festschrift zur Eröffnung des neuen Emder See hafens, Berlin 1901. — Ed. Sonne und J. Schlichting, in L. Franzius und Ed. Sonne, Handbuch der Ingenieurwissensohaften, III. Bd», Wasserbau, II. Abt. Binnenschiffahrt, Sohiffahrtskanäle, Regulierung und Kanalisierung der Flüsse oberhalb der Flutgrenze, II. Auf!., Leipzig 1882, seitdem in neuer Be arbeitung, Binnenschiffahrt IV. Auf!,, 1906. — Als periodische Publikationen etc. für die Förderung der Kanal- und Flufsschiffahrt sind zu nennen: Der mittelländische Kanalbote, Hannover, 1894—97; Kanal-Schriften-Sammlung des Kanalvereius für Niedersachsen zu Hannover, 1899 ff.; Verhand lungen der Generalversammlung des Centralvereins für Hebung der deutschen Flufs- und Kanalschiffahrt, Berlin 1870—91; Protokolle der Ausschufssitzungen des Centralvereins für Hebung der deutschen Flufs- und Kanalschiffahrt, 1882—91; Mitteilungen des Centralvereins für Hebung der deutschen Flufs- und Kanal schiffahrt, 1892—94; Zeitschrift für Binnenschiffahrt, Berlin 1894 ff.; Verbands schriften des Deutsch-Österreichisch - Ungarischen Verbandes für Binnenschiffahrt, Berlin 1897 ff.; Verhandlungen, Berichte und Mitteilungen der internationalen (Binnen-) Schifffahrtskongresse, 1885 ff. [Das Schiff, Berlin; Allgemeine Schiff fahrts-Zeitung, Berlin; Der Binnenschiffer, Berlin; Das Rheinschiff, Mannheim; Rheinisch-Holländische Schiffahrts-Zeitung, Ruhrort u. a. (Der Leuchtturm, Bremen).] Jahresberichte der Bremer Handelskammer namentlich: f. 1877, S. 45, 1878, S. 49, 1879, S. 31, 33, 1880, S. 21, 1882, S. 35, 1883, S, 34, 1888, S- 42, 1889, S. 21, 24, 1890, S. 26, 1892, S 32, 1893, S. 28, 1894, S. 23, 1898, S. 67, 1899, S. 61, 1901, S 66, 1905, S. 73, u. a. ') August Meitzen, Topographische Erwägungen über den Bau von Canälen in Deutschland, Berlin 1870.

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