Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zum Postwesen

Collection:: Economics Books

— 156 — Pommern bis nach Danzig und nach dem Osten lief, aber in seinem östlichen Teile durch die preufsische Staatspost zerstört war, 1 ) in Verkehr stand und aufserdem die englische Post empfing, die thurn- und taxissche Reichslehenpost, und die Territorialposten, in Bremen die hannoversche, die preufsische, die hessische und die olden- hurgische. Die hannoversche Post hatte an dem Besitztum, das Hannover seit 1719 als Rechtsnachfolger Schwedens und des Erzbischofs in der Stadt Bremen besafs, eine feste Stütze. Ältere Versuche, ein eigenes Postamt in Bremen zu errichten (1683 etc.) blieben ohne Erfolg. Ein völlig selbständiges getrenntes Postamt wurde erst 1736 errichtet, bis dahin war der Stadtpostmeister gleichzeitig Verwalter des hannoverschen Postwesens in Bremen. Mit der Aufgabe des stadtbremischen Besitzes 1803 erwarb Hannover durch Vertrag Rechts boden für seine Post. Das hannoversche Postamt besorgte die Korrespondenz von und für die hannoverschen Staaten. Die preufsische Post war mit der Afrikanischen Kompagnie und der Besetzung Emdens und Greetsyls 1682 durch die Brandenburger von Minden über Uchte, Bassum nach Bremen und von da ab durch das Oldenburgische nach Ostfriesland gelegt worden. Der bremische Postmeister hatte 1685 zuerst die Besorgung übernommen. Die Briefpost und das Postamt waren dann aber 1727 dem taxisschen Postmeister übertragen worden, während die Fahrpost noch von dem bremischen Postmeister gestellt wurde. Diese Postroute schlofs in Minden an den grofsen Kleve-Berliner Kurs an, und alle Briefe nach und von Preufsen sowie die Porti waren vertragsmäfsig der preufsi- schen Post Verwaltung zuzuführen. 2 ) Die hessische Post über Bassum, Minden, Uchte nach Kassel, die die hessenkasselschen Teilgebiete und, da seit 1699 ein selbstän diges hessisches Postamt in Frankfurt a. M. bestand, 8 ) auch Frank furt mit dem Norden verband, mufste die bei der Errichtung durch > Landgraf Wilhelm von Hessen im Einvernehmen mit seinem Bruder Landgraf Friedrich, König von Schweden, 1736 beabsichtigte und auch zunächst eingeführte Verbindung mit dem stadtbremischen Post- ') b. Heinrich Stephan, Geschichte der Prenfsischen Post, Berlin 1859, S. 19 ff. ii. a. 2 ) Di® ältere preufsische Postgeschichte in Bremen ist bei Stephan, Geschichte der Prenfsischen Post, 1859, des genaueren dargestellt, s. S. 38, 79, 153, 160, 211, 240, 355, 459, 496 ff. u. a. 8 ) Heinrich Meidinger, Die Fürstlich Thurn- und Taxissche Post anstalt, Jahrbuch des Vereins für deutsche Statistik, II. Jahrg., 1848, S. 855.

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