Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zum Postwesen

Collection:: Economics Books

î86 8 bis 9 Dollars, ein dreijähriger lo bis ii Dollars, ein vier- ^ jähriger, dessen ausgeschlachtete vier Viertel 3- bis 500 Ibs. wiegen, bringt dem Farmer 12 bis 15 Dollars, eine alte Kuh 10 Dollars. Schlächterfleisch vom Vorderviertel kostet in St. Augustine 8 bis 9 Cents, vom Hinterviertel 10 bis 12 Cents per Ib. Die Kälber kalben oft schon zweijährig, stets höchstens dreijährig. Ochsen braucht man zuweilen im Wagen, nie im Pflug. Das wenige Pflügen leisten die Ponies. Schafe hat man im Norden gar nicht, im ganzen Lande nur 57,000. Luzerne gedeiht recht gut im Lande und lässt sich also Stall fütterung später einführen, wenn man mehr Milch und Butter für die dichter gewordene Bevölkerung und mehr Stalldünger für den in Anbau genommenen Höhenboden braucht. Die Luzerne kann im März und Ende April, ferner im September und November, also vier Mal im Jahre geschnitten und zu Heu gemacht werden. Florida wird mithin in wenigen Jahren der Garten Ame rikas werden. Eine grosse commercielle Wichtigkeit erhält 4 es, sobald der projectirte Schifffahrtscanal von dem St. Johns- flusse zum Suvaneeflusse, etwa in der Breite von St. Augustine, hergestellt sein wird, durch den die Reise eines Dampfschiffes von New-Orleans nach Europa resp. nach New-York um vier Tagereisen abgekürzt und gefahrloser wird, als sie jetzt ist. Schiffe von Europa nach dem Golfe müssen jetzt noch südlich von Cuba in denselben einfahren, da die Strasse von Florida wegen des östlich durch ihn fliessenden Golfstromes zu ge fährlich ist.

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