Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen

Collection:: Economics Books

177 — w ir sind in unserer heutigen Wirtschaft an die Gliederung in gröfsere Landkomplexe gewöhnt, die die engere gewöhnlich mit dem nationalen Komplex zusammenfallende Austauscheinheit darstellen und durch Zollinien abgegrenzt sind, wodurch das Verhältnis zum Weltaustausch reguliert wird. Die Alten gliederten ihrer Wirtschaft entsprechend, bei der der gröfste Teil des wirtschaftlichen Bedarfs lokal erzeugt und verbraucht wurde, ein interlokaler und -regionaler Austausch einer geringen allmählich steigenden Zahl von Produkten aber stattfand, durch die Ausbildung des Bürger- und Bauern- und des Stapelrechts. Dem entsprechen Markt- und Strafsenzölle, als finanzielle Be lastung wie auch gegebenenfalls durch geeignete Befreiung als verkehrspolitische Mafsnahmen. In der Zeit, als die dynastischen Kämpfe und Organisationen nur ein wesentlich politisches Interesse beanspruchten, haben die deutschen und italienischen Städte auf Grund dieser älteren Ver hältnisse ein wirtschaftliches Übergewicht zu erlangen vermocht, das allmählich erlosch, als die dynastisch zusammengeschlossenen nationalen Länder wirtschaftlich zu funktionieren anfingen, während die beiden Länder des alten Gedankens der üniversalmonarchie in ihre ständischen Bestandteile sich auflösten. Natürlich ist die Ent wicklung in den nationaldynastisch sich entwickelnden Ländern ebenso wenig sprunghaft wie in den Ländern der alten üniversalmonarchie; auch hier müssen die alten Formen allmählich ausgeschaltet oder umgebildet werden, aber letzten Endes wächst das Moderne dem einheitlichen ehemaligen obersten Lehnsverbande zu, während es bei uns nur seiner Gröfse nach halbwegs geeigneten Verbänden gröfserer Lehnsträger Zuwachsen kann. Der Prozefs, der aus zunächst verschwindenden Anfängen langsam einen neben dem europäischen Verkehr in Betracht kommenden überseeischen Verkehr mit den neuen und alten aufsereuropäischen 12

Access restriction

Copyright

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation