Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen

Collection:: Economics Books

— 179 — Umsatz ohne Dazwischenkunft des Händlers zunächst gar nicht von den alten Zöllen an der Strafse erfafst werden soll, sondern nur der Grofsverkehr des reisenden und ortsfremden Händlers. 1 ) So liegen bereits im Strafsenzoll Keime, mit denen er Funktionen eines Grenzzolls erfüllen bezw. in diesen übergehen kann, sobald der Bedarf eintritt. Bereits im sechzehnten Jahrhundert hat man einmal die Idee gehabt, in den Haupteingangsplätzen um die Grenzen des Reichs Zölle zu legen, womit man den Verkehr von und nach Deutschland kontrolliert und getroffen haben würde; eine Aufhebung der inneren Zölle war damit nicht beabsichtigt. Aus den älteren primitiven Voraussetzungen wuchsen die Sperr systeme des achtzehnten Jahrhunderts heraus, die Österreich und *) So hat Bremen die Befreiung von Zoll an seinen Hauptstrafsen, in Bremervörde, Wildeshausen, (Langwedel) erworben, und später im sechzehnten Jahrhundert berufen sich die Bremer darauf, dafs sie zollfrei im Erzstift sind. [Zum ersten Brem. Urkunden!)., I, S. 159, Nr. 138, S. 164, Nr. 142, S. 392, Nr. 351, (S. a. S. 389, Nr. 348.) zum zweiten Bremer Staatsarchiv. — Das bremische Staats archiv bewahrt ziemlich viele Konvolute über Verhältnisse mit auswärtigen Zoll stätten, Befreiungen etc., die interessant für die Strafsen sind, auch mit den im Ü.-B, publizierten älteren Urkunden, den Ausschreibungen des Freimarkts, (W. v. B i p p e n, Aus Bremens Vorzeit, Bremen 1886, S. 183.), ein Bild von der alten Handelsausdehnung geben.] Münden erhielt durch das Privileg Herzog Ottos des Kindes von 1246 Befreiung von Zoll im ganzen Lande (Origiues Guelficae, Hannover 1750—80, tom. IV, p. 66, p. 101, Nr. 91; J. H. Willigered, Gesch. v. Münden, Göttingen 1808, S. 179; Job. Lud. Quentin, Bericht, e. Abrisses v. d. Schiffahrt a. d. Weser, Göttingen 1788, S. 12; Lotze, Ge schichte d. St. Münden, 1878, S. 235), in Brandenburg vergl. Heinr. v. Beguelin, Histor.-kritische Darstellg. d. Accise- u. Zollverfass, i. d. Preuss. Staaten, Berlin 1797, S. 56; Franz Brandenburg, Hdb. z. prakt. Kenntn. d. Zollwesens, der Zollverfass, u. Zollgesetze v. d. Kurmark Brandenburg, Berlin 1800, S. LXVIII etc., auch Gesamtverleihungen des Kaisers kommen vor [u. a. Nürnberg (J. F. Roth, Gesch. d. nürnb. Handels, Leipzig 1800—02, I. Teil, S. 11, 23, IV. T., S. 3 ff.), Gelnhausen (C. W. Zöllner, Das Zollregal d. d. Könige bis z. J. 1235, Progr. Chemnitz 1888, S. 15)], ohne dafs die Befreiungen immer wirkungsvoll waren. Als Beispiel eines rein erhaltenen mittelalterlichen Systems in neuester Zeit ist auf Mecklenburg hinzuweisen. Die Städte haben ihre Stapel- und Bannrechte noch als intakte Rechtsquellen, und Reste der Rott blieben erhalten. Es bestanden nach wie vor Marktzölle und die überall im Lande verteilten Strafsenzölle, die den inneren Handelstransit ergriffen, ohne dafs der von jenseits der Grenze des mecklenburgischen Landes kommende Ver kehr eine Spezialbelastung erfuhr, die Exemtionen der Ritterschaft, Prinzip der Bezollung des feilen Kaufs etc. Vergl. dazu Wilh. Lüders, Meklen- burgs Zoll-, Steuer- und Gewerbeverhältnisse, Hamburg 1842; T., Mecklenburg und der Zollverein, im Zollvereinsblatt, II. Jahrg., 1844, S. 803. S. im übrigen lm folgenden und Darstellung und Literatur in meinem Zur Geschichte der alten Handelsstrafsen in Deutschland, 1907; vergl. auch nächste Anmerkung. 12*

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