Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen

Collection:: Economics Books

— 191 aufgehalten, bis die preufsischen Repressalien mittels des Kölner Stapels Holland 1829/31 gefügig machten. Gleichzeitig war die belgische Revolution, die eine Anzahl tüchtiger junger Bremer Kaufleute, die zugleich mit der kolonialen Auswanderung nach dem im holländischen Verbände stark aufblühenden, nachdem bis 1839/64 wieder geschädigten Antwerpen gegangen waren, wieder nach Bremen brachte. x ) Es wurde damals in der Presse der Plan erörtert, durch einen Lippe-Ems-Kanal Deutschland von dem wenig entgegenkommenden, damals sogar an- mafsenden Holland, das das faktische Verhältnis einer Abhängigkeit von seinem deutschen Hinterlande zu einer Abhängigkeit Deutschlands von ihm verkehrte, mehr zu emanzipieren. Preufsens Vorgehen wurde zunächst von der Presse und den Rheinuferstaaten aufser Hessen-Darmstadt nicht richtig eingeschätzt. Nach und nach aber sahen die Rhein uferstaaten ein, dafs das Vorgehen als Repressalie gedacht und wirksam war. Der Elsflether Zoll, der seit dem dreißigjährigen Kriege vor dem Weserhandel lag, 2 ) wurde zwar schon durch die Kompensationen r ) Brief von Duckwitz an Wermuth, 15. Okt. 1857. Hinterlassene Papiere des Herrn Bürgermeisters Duckwitz im Besitz von Herrn Ferd. Duckwitz in Bremen, Zur Scheldefrage Spezialliteratur bei H. Bonfils, A. Grah, Lehrb, des Völkerrechts, Berlin 1904, S. 279; Et. Caratheodory, in F. v. Holtzendorffs Hdb. d. Völkerrechts, II, Bd., Hamhg. 1887, S. 342.; F. v. Holtzendorff, Rumäniens Uferrechte an der Donau, ein Völkerrecht!. Gut achten, Leipz. 1883 (a. Les droits riverains de la Roumanie sur le Danube, Leipz, 1884), S. 72. 2 ) Eine eingehende Darstellung der erfolgreichen Versuche Oldenburgs, die mit Anton Günthers Gesuch von 1612 begannen und schliefslioh im Frieden von Osnabrück 1648, Art. IX, Abs. 2 Instrument, pacis zum Ziele führten, nachdem ältere Versuche, ein Zollrecht zu erwerben, von 1562 ab, gescheitert waren (v. Sippen, Geschichte der Stadt Bremen II. Bd., S. 213), gibt W. v. B i p p e n in seiner Geschichte der Stadt Bremen im II. Bande, Bremen 1898, S. 299 ff.. Streitschriften aus dieser Zeit siehe namentlich bei Gerh. Ant. v. Halem, Gesch. d. Herzogth. Oldenburg, Oldenburg 1794—96, II. Teil, S. 385-389 (vergl. i. übr. II. T., S. 233 ff, 338 ff, 360 ff, III. T, S. 122, 469, 481 u. a.); auch bei Jobs. Falke, Gesch. d. d. Zollwes,, 1869, S. 219; W. v. Bippen, Gesch, II. Bd, S. 303, 316 u. a. 1692—1707 hatte die bremische Kaufmannschaft den Elsflether Zoll gepachtet (s. Bericht bei Noack, Bas Stapel- u. Schiffahrtsrecht Mindens, Quellen u. Darst. z. G. Nieders, Bd. X, Hann. u. Leipz. 1904, S. 24; G. A. v. Halem, Gesch. d. H. Oldenb, 1794—96, III. T, S. 122). 1773 befürchtete man, dafs Hannover die in Aus sicht stehende Begründung der Sekundogenitur in Oldenburg benutzen werde, um sich als Kurstaat frei von Zoll anerkennen zu lassen, da das alte Kurfürsten kollegium (s. mein Zur Gesch. d. alt. Handelsstrafsen, Gotha 1907, S. 7) von 1619—23 den Zoll seinerzeit nur gegen die kurfürstlichen (Brandenburg auch seine künftigen) Untertanen freilassende Reverse des Grafen von Oldenburg

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