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Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Identifikator:
89109413X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7293
Document type:
Monograph
Author:
Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726
Title:
Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
Place of publication:
Bremen
Publisher:
Verlag von Franz Leuwer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
  • Title page
  • Contents
  • Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt
  • Zum Postwesen
  • Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
  • Statistik
  • Index

Full text

246 — 
passierende Gut ergriffen, durchgefochten. Er ist für Preufsen 
Finanzquelle gewesen und als besonders wichtiges Unterhandlungs 
mittel konserviert worden 1 ). 
Unsere heutige Regelung kennt nur noch Eingangszoll. Der 
Durchgangszoll ist in den sechziger Jahren aufgehoben (auf der 
Konferenz der Vereinsstaaten in Karlsruhe Ende 1860 vom 1. März 1861 
ab; mit Bremen wurde die faktische Aufhebung 1861 am 14. März 1865 
vertragsmäfsig festgelegt; in Mecklenburg und Lauenburg nach der 
Begründung des Norddeutschen Bundes), der Ausgangszoll mit der 
Beseitigung des Lumpenzolls in den siebziger Jahren (7. Juli 1873 
mit Gültigkeit vom 1. Okt. 1873 ab) gefallen. 
Die Stücke, in denen die deutsche Zolleinheit zustande kam, 
waren, um einmal eine Konkordanz der verschiedenen Linien herzu 
stellen, folgende: 
30. Mai 1814. Pariser Friedenstraktat (Art. 5, 32. Vorbereitende 
Bestimmungen für die Wiener Kongrefsakte). 
I. November 1814. Eröffnung des Wiener Kongresses. 
29. Mai 1815. Traktat zwischen Preufsen und Hannover; 
Art. 5 mit Wiener Kongrefsakte Art. 30 sichern Emden, das von 
Friedrich d. Gr. zum Freihafen erklärt war, vertragsmäfsig Porto- 
frankorecht. 
27. Febr., 29. März 1815. Regelung des oldenburgischen Zoll 
wesens. Aufhebung der Binnenzölle, Grenzzoll. 
8. Juni 1815. Deutsche Bundesakte. (Art. 19. „Die Bundes 
glieder behalten sich vor, bey der ersten Zusammenkunft der 
Bundesversammlung in Frankfurt, wegen des Handels und Verkehrs 
zwischen den verschiedenen Bundesstaaten, sowie wegen der Schifffahrt, 
nach Anleitung der auf dem Congrefs zu Wien angenommenen Grund 
sätze in Berathung zu treten“.) 
9. Juni 1815. Wiener Kongrefsakte Art. 108—116 (Flufs- 
schiffahrt). 
— 1816. Eingaben wegen der Überschwemmung mit englischen 
Waren. Erneuerung der alten Einfuhrverbote. — 
II. Juni 1816. Preufsische Verordnung wegen Aufhebung der 
Binnenzölle. 
5. November 1816. Eröffnung des Bundestages. 
April 1817. Anfänge des Handels- und Gewerbevereins in 
Leipzig. (Aufruf 28. April 1817.) 
') H. v. Treitschke, D. Gesch., 1897, I, T., S. 217, IV. T., S. 365 ff.; 
W. v. Hass eil, Gesch. d. Kgr. Hannover, I. T., 1898, S. 352.
	        

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Geschichte Des Bremer Binnenhandels Im 19. Jahrhundert Namentlich Unter Den Alten Verkehrsformen Und Im Übergang. Verlag von Franz Leuwer, 1913.
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