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Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Identifikator:
89109413X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7293
Document type:
Monograph
Author:
Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726
Title:
Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
Place of publication:
Bremen
Publisher:
Verlag von Franz Leuwer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
  • Title page
  • Contents
  • Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt
  • Zum Postwesen
  • Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
  • Statistik
  • Index

Full text

— 249 — 
Ende Januar 1825. Einladung von Bayern und Württemberg 
an Baden, Darmhessen, Kurhessen und Nassau. Der Einladung wird 
Folge gegeben, die Verhandlungen verlaufen aber ergebnislos nament 
lich wegen Badens. 
28. Juli 1825. Badisches Zollgesetz. 
9. September 1825. Hannoversche Verordnung, die veränderte 
Einrichtung des Zollwesens betreffend. (Ausgeschlossen von der 
Neuordnung bleiben zunächst die Gebiete über der Elbe, Zubehörung 
der Ämter Bleckede und Hitzacker, namentlich Amt Neuhaus, Ge 
richte Preten und Wehningen und die Elbinseln, die Küsteninseln 
der Provinz Ostfriesland, die Stadt und das Oberamt Münden und 
die Ortschaft Oberode, die Exklave Grafschaft Hohnstein und der 
übrige Harz.) 
9. und 17. Juni 1826. Vertrag Preufsens mit Lippe-Detmold 
wegen Lipperode, Kappel und Grevenhagen. 
17. Juni 1826. Vertrag Preufsens mit Anhalt-Bernburg wegen 
des unteren Herzogtums Bernburg. 
27. Juni 1826. Vertrag Preufsens mit Sachsen-Weimar wegen 
der Ämter Allstedt und Oldisleben. 
2. Dezember 1826. Vertrag Preufsens mit Mecklenburg- 
Schwerin wegen der Enklaven Rossow, Netzeband und Schönberg. 
11. Januar 1827. Vertrag Bremens mit Hannover wegen 
Bremerhaven. Zollkartell, gemeinsame Bekämpfung des Schmuggels. 
16. Februar 1827. Eröffnung des preußischen Ministeriums 
an die herzogliche Rentkammer zu Köthen, dafs für alle auf der 
Elbe eingehenden Waren Sicherheit hinterlegt werden müsse. Be 
schwerden am Bundestage. 
12. April 1827. Konvention zwischen Bayern und Württemberg. 
Baden, Darmhessen und Nassau lehnen den Beitritt ab. Die hohen- 
zollernschen Länder treten durch Übereinkunft mit Württemberg bei. 
18. Januar 1828. Bayrisch-Württembergischer Zollvereins- 
Vertrag, bayrische Pfalz und alle sonstigen Exklaven ausgeschlossen. 
(Alle Stapel- und Umschlagsrechte für aufgehoben erklärt.) 
14. Februar 1828. Vertrag zwischen Preufsen und dem 
Grofsherzogtum Hessen. (Hessen an die westlichen preufsischen 
Provinzen angeschlossen.) 
26. März 1828. Punktation zwischen dem Königreich Sachsen 
und den anderen sächsischen Staaten; auf dem Carlowitzschen 
Familiengut Oberschöna, als Anbahnung des von den beiden 
Carlowitz, dem königlich sächsischen und dem gothaischen Minister, 
eingeleiteten Zusammenschlusses zum mitteldeutschen Handelsverein.
	        

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Geschichte Des Bremer Binnenhandels Im 19. Jahrhundert Namentlich Unter Den Alten Verkehrsformen Und Im Übergang. Verlag von Franz Leuwer, 1913.
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