Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen

Collection:: Economics Books

252 — deutschen Handelsverein vermindert und freie Strafse für den süd deutschen Verein.) 16. April 1831. Vertrag Preufsens mit dem Fürsten zu Wal deck und Pyrmont wegen Waldeck. 25. August 1831. Vertrag Preufsens mit Kurhessen. Kur hessen will im Widerspruch mit den Bestimmungen des mittel deutschen Vereins bereits am 1. Januar 1832 dem Zollverein bei treten. 6. Juli 1832. Beschwerde Hannovers, Oldenburgs, Braun- schweigs, Nassaus, Bremens und Frankfurts gegen Kurhessen beim Bundestag. 13. Mai 1832. Handelsvertrag Englands mit Frankfurt a. M. August 1832. Hannover beantragt beim Bundestag: • 1. Erleichterung des Transitverkehrs nach Art der Be stimmungen des Flufsschiffahrtsverkehrs. 2. Erleichterung des Verkehrs mit deutschen Fabrikaten und Rohprodukten gegenüber Erzeugnissen des Auslandes und Einverständnis zur Abstellung des Schmuggels. 10. Januar 1833. Erklärung Hamburgs am Bundestage wegen der Durchgangszölle. 22. März 1833. Zollvereinigungsvertrag zwischen Preufsen, Kurhessen und dem Grofsherzogtum Hessen einerseits und Bayern und Württemberg andererseits. 30. März 1833. Vertrag mit dem Königreich Sachsen, womit es dieser Einigung beitritt. 11. April 1833. Kurhessen nimmt die erhöhten Zölle gegen den Durchgang zurück nach Einleitung des Austrägalverfahrens und vielen Zögerungen. Die Zustände sollen so sein, wie vor dem Zu tritt Kurhessens zum preufsischen Zollverein, auch noch Erleich terungen eintreten. Preufsen verlangt von Bayern, dafs es auf dem bayrischen Teile der Strafse von Fulda nach Frankfurt a. M. eine so erhöhte Transitzollerhebung eintreten lasse, dafs der kurhessische Transitzollausfall damit vereitelt würde. Bayern hatte in Berlin Vorstellungen wegen der Belastung des Transits von Württemberg und Bayern durch Kurhessen gemacht. 10. Mai 1833. Vertrag zwischen Preufsen (für Suhl etc.), Kurhessen (für Schmalkalden), Sachsen-Weimar (ohne Allstedt, Oldis leben, Ostheim), Sachsen-Meiningen, Sachsen-Altenburg, Sachsen- Koburg-Gotha (ohne Volkerode, Königsberg und Lichtenberg), Schwarzburg-Sondershausen, Schwarzburg-Eudolstadt (für die Ober herrschaft), Reufs-Schleiz, Reufs-Greiz, Reufs-Lobenstein und Ebers-

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