Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

4 Der bremische Seeverkehr, einkommend und ausgehend, in Registertons, in den Jahren 1818—1854, 1900, 1905 und 1909. Tab 2 Mit Unterscheidung des transatlantischen Verkehrs in kleinen Ziffern. Jahr Einkommend Ausgehend 1818/20 zusammen *) 196 286 *) a) 144 899*) bzw. 4 )a) 55 577*) 4 ) 152 831*) ‘) 65 430 4 ) 152 831*) durchschn. jährl. >)a) 48 300*) bzw. *) a) 18 526*) J ) 50 944*) l ) 50 944*) 1824 2 ) 38 766*) 1826 *) 50 712*) 1827 2 ) 55 254*) 1828 2 ) 57 909*) 1829 *) 48 653*) 1830 2 ) 74 327*) 1881 2 ) 60 336*) 1832 2 ) 73 256*) 1833 5 ) 50 898*) 1834 2 ) 57 059*) 1835 2 ) 69 494*) 1836 8 ) 84168*) 3 ) 78102*) ') 42 350 a ) 39 790 1837 4 ) (b) 202 255 4 ) 89 745*) 3 ) 89 207*) 8 ) 89 327*) s ) 45 219 ’) 53 733 1838 4 ) 90 510*) “) 83 572*) 9 ) 90 512*) 3 ) 39 958 a ) 39 374 1839 ") 107 660*) a ) 111 292*) ’O 40 006 8 ) 44 489 1840 6 ) a) 105 455 5 ) a) 83105*) 3 ) 112 019*) a ) 126958*) a ) a) 49 835 8 ) 48 508 8 ) 58 801 1841 6 ) (a) 142 500 ca. 3 ) 133 484*) 3 ) 128 913*) B ) 62 415 °) 57 218 61 952 8 ) 57 228 1842 4 ) b) 197 183 ’J (a) 142 500 ca. 3 ) 4 ) 140 966*) ~) 140 686*) 6 ) 68 768 6 ) 57 645 °) 69 819 8 ) 58 813 1843 8 ) 4 ) 150954*) 8 ) 149 879*) 8 ) 67 463 6 ) 65 820 3 ) 69 554 8 ) 66 108 1844 4 ) 167 304*) 3 ) 150 270*) a ) 167 304*) 5 ) 63 270 6 ) 75 263 3 ) 65 967 8 ) 76 668 1845 4 ) b) 235 500 4 ) 184 896*) •) 181 112*) ”) 183 516*) s ) 85 245 a ) 93 914 Jahr Einkommend Ausgehend 1846... 4 ) 244 500 8 ) 4 ) 8 ) 196 200*) *)»)c) 71790 6 ) d) 69 473 3 ) 72 966 8 ) 198 951*) 5 ) 92 902 8 ) 93 906 1847... 9 ) •) 226 599*) а ) 92 693 б ) 75 802 9 ) •) e) 78 005 9 ) °) 251 315*) 9 )e) 113 357 6 ) 116 423 3 ) 113 094 1848... 10 ) 9 )*) 186917*) 9 ) 8 ) e) IS 022 9 ) 3 ) 191 436*) *) a ) 108 578 1849... a)7) 180 498*) 9 ) 8 ) e) 80 347 9 ) 8 ) 183627*) 9 ) e) 94 949 •) 95 931 1850... 9 ) 3 ) 203079*) ®) 3 ) e) 98 906 9 ) a ) 205 878*) 9 ) 8 ) e) 101 637 1851... 9 ) 257 405 9 )a) 226 005 9 ) e) 101 676 9 )a)e) 101406 9 ) 271 686 9 )a) 189 296 9 ) e) 125 471 9 ) a) 103 281 1862... 9 ) 307 226 9 ) a) 261 008 9 ) e) 129 545 9 )a)e) 128 454 ») 321 567 s) a) 246 239 9 ) e ) 175 298 9) a) 156 804 1853... 9 ) 283 580 9 )a) 246 338 9 ) e) 111 465 9 ) a) e) in 465 9 ) 304 323 9 )a) 229 5 14 9 ) e) 153 46 1 9 )a) 145 03% 1854... 9 ) 337 142 9 ) a) 287 168 9 ) e) 158 775 9 )a)e) 157 209 9 ) 344 588 9 )a) 278853 9 ) e) 201 468 9 ) a) 186 072 1900... al ) 2 494 059 4I ) a) 2 353 300 “) 1 509 490 n ) a) 1 399 519 “) 2 538 044 ll ) a) 1 888 888 ll ) 1 085 223 U ) a) 1 016 519 1905... ”) 3 350 198 ") a) 3 173 919 41 ) 1 919 817 lt ) a) 1 916 631 ll ) 3 456 045 ll ) a)2 656 877 u ) 1 353 844 ll ) a) 1 310 453 1909... “) 3 958 005 ") a) 3 773 645 u ) 2 191 667 41 ) a) 2 191 667 u ) 3 959 478 11 )a)2 919 912 u ) 1 567 235 “) a) 1 544 062

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