Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

8 Tab. 3 (Schluß) Jahr Endo Dez. Seeschiffe Zahl Tragfähigkeit Durch schnitts größe Reg.-To. Reg.-Tö. 1844 2 ) 224 2 ) 50 402 2 ) 225 8) 10) 14) 8) 10) l l) 16) u ) 16 ) 218 48 911 14 ) 48 914 n ) 14 )225 1845 17) 11) 14) 223*) 17 ) ll ) u )54 086*) u ) 14 )243 l8 ) 10 ) 218 1S ) 48 642 10 ) 52 253 18 ) 10 )240 19 ) 222 ,9 ) 59 736 ,9 ) 269 1846 rm 19 ) 225 6 ) u ) ls ) 58 065 u ) 258 8 ) 14 ) 227 7 ) 61877 “) 256 20 ) 59 588 2Ü ) 263 ’°) 224 20 ) 58 530 19 ) a ) b) 58 988 20 ) 261 19 ) 8 ) 263 1847 *) “) ,4 ) 246 “) 68 235 12 ) 14 )279 14 ) 68 573 2I ) 68 817 s ) n) 68 543 8 ) 68 603 1848 8) 11) 14) 8 ) *') ,4 )o) n) 237 68 235 n ) 14 )288 1849 “)“) 186 31 ) 14 ) 54 338 ll ) 14 )292 1850 ll ) 219 31 ) 67 340 21 ) 308 14 ) 238 14 ) 72 837 14 ) 306 1851 n )e) 237 “) e) 75 350 21 ) 318 •*) 243 ’ 4 ) 76 400 14 ) 315 1852 “)“) 239 “)“) 78 072 11 ) 14 )327 21 ) 240 2t ) 78 852 8 ) 243 s ) 78 762 1868 u ) 241*) n ) 87 677*) n ) 365 14 ) 243 14 ) 88097 “) 369 1854 “) 251*) n ) 95 524*) 31 ) 381 ’ 4 ) 8 ) 252 14 ) 8 ) 95 810 ’ 4 ) 380 1857 23 ) 279 2i ) 123 633 2S ) 444 1862 23 ) 277 23 ) 133 662 23 ) 483 1867 23 ) 306 "■') 167 427 2S ) 547 1872 2ä ) 252 2! ) 174 266 23 ) 692 1877 2 0274 2 0 216 032 28 j 789 1882 23 ) 344 2 4 299 397 2 “) 871 1887 2S ) 344 23 ) 324 918 28 ) 9 45 1892 "0 405 2S ) 406 172 23 ) 1003 1897 28 ) 472 20 ) 450 132 28 j 954 1900 28)571*) 28 ) 583 269*) 2S ) 1022 1902 2S ) 613 2S ) 646 914 23 ) 1055 1905 28) g 29 *) 2S J 695 796*) 2a ) 1106 1907 ss ) 730 2S ) 840 828 2S ) 1152 1909 2S ) 722*) 2 ") 851 234*) 2S ) 1179 Unterweser-Kähne bezw. Küsten- und Leichterfahrzeuge bezw. Flußschiffe Zahl ”) 103 6 ) 108 31 ) 114*) ,6 ) 97 bezw. 22 ) 113 ll ) 112 u ) (46) n ) 112 u ) (49) 2‘) J21 *) “) 111 u ) (50) u ) 98 tt ) (43) ll ) 108 21) 121 *) “) 117 2i) 13 |*) 21 ) 110 2l ) 128*) 2i ) 152 aa ) 104 2S ) 83 23 ) 110 23 ) 150 2 3) 178 23 ) 181 23) 178 23 ) 240 23 ) 265 2S ) 280 Trag fähigkeit Reg.-To. 4623 6 ) 4860 3 ) 5576*) 15 ) 4539 bezw. ! ) 5130 xl ) 5295 1 9 (2420) '*) 5295 11 ) (2633) 2! ) 6284*) I ) 5300 L ) (2592) ') 4695 0(2180) II ) 6705 8141*) ll j 9426 L ) 10895*) L ) 9324 ) 11294*) 2 0 14425 28 ) 1 1228 j 2a ) 8593 | 23 ) 12646 2S ) 19490 M ) 27083 ls ) 29661 JS ) 28812 } ») 41861 JS ) 59190 S8 ) 61878 Bemerkungen 2 ) Dazu 4 Flußdampfer, ohne Lastenangabe. 2 ) Dazu 7 Dampfer (dar unter 3 Seedampfer), ohne Lastenangabe. 17 ) Dazu 4 eiserne See dampfer u. 3 Dampfer von der Unterweser.*) 6 ) 2 ) m) Dazu 8 Dampfer (darunter 3 Seedampf.), ohne Lastenangabe. ls ) von zus. 450 Pferdekr. 3 ) do. 2i ) Incl. Flußdampfer.*) 2 ) Dazu8(3Sce-)Dampfer, ohne Lastenangabe. 2 ) Dazu 5 Flußdampfer, ohne Lastenaugabe. 22) 2 ) p) do. 2 ) do. 2 ) Dazu 5 bezw. 6 Fluß dampfer. 21 ) Incl. Flußdampfer.*) u ) Incl. 2 See- (Amerika-) Dampfer von zusamm. 3248 Reg.-T.*) “) do.*) — Im folg. Seedampfer stets eingerechnet. — 2I ) Incl. Flußdarapfer.*) 21 ) Incl. Flußdampfer.*) 21 ) Incl. Flußdampfer.*) — I. f. a. incl. Flußd. — — In neuerer Zeit sind die Bremer Oberweser schiffe mit in dem An satz der Unterweser schiffe enthalten, zu mal die Trennung auch faktisch insofern nicht mehr besteht, als die Oberweserschiffe bis Bremerhv. henmtgh. 24 ) 23 ) Davon 312 Seedampf, v. 375 483 R.-T. (durch schnittlich 1204 R.-T.*) 23 ) Davon 390 Seedampf, v. 517 211 R.-T. (durch schnittlich 1326 R.-T.*) 23 ) Davon 486 Seedampf, v. 711913 R.-T.) durch schnittlich 1465 R.-T.*) Anmerkungen zur oldenburglschen und hannoverschen Reederei. (Seite 6.) q) Schiffe des oldenb.Weser- gebiets von 7^2 Reg.-To. und mehr (25) (26). r) Umfaßt Stedingen,EJsfletb und Brake (7). s) Oldenb. Kähne überhaupt, mit den meist nicht ver sicherten des Oldenburg. Wes er-Jadehäf en-Verkehrs (oldenb. Kähne durchschn. 24 Reg.-To. groß) (25). Anm. 3 ) 7 ) 23) siehe weiter unten zur Haupttabelle von der Bremer Reederei. 2°) (v. Berg?), Z. Stat. d. Oldenb. Rhed., Blätter f. Stadt u. Land, Beiblatt z. Oldenb. Ztg., Nr. 40, 1851, 5. Okt., S. 168. 2®) Strackerjan, Die Old. Handelsflotte, Verhdlg. d. Oldenb.Gew.-u.Hdls.-Ver., Bd. II., 7. Stück, 1846, Dez., S. 116 ff. 27 ) J. W. Wendt, bezw. H. Addicks und J. W. Wendt, sp. D. Agenten d. B r e m. S e e - A s s e c.- Com p.bzw.F.Hederich und Joh. Köper, Ver zeichn. d, unt. Oldenb. u. Hannov. Flagge (v. d. Weser)fahrend.See Schiffe, f. d. J. 1840, 1841, 1843, 1845, 1848, 1849, 1853,1857 etc., bei J, G. Heyse, sp. H. Strack, H. M. Hau schild, Bremen. Brem. Staatsarch. R. 11 e. 28 ) Berechnet a. e. handschr. Verzeichn, d. Oldenb. See- u. Kahnschiffe i. J. 1839 Brem. St.-A. R. 11 e. 2°) Verz. d. u. Oldenb. FL v. d. Weser fahr. See-Schiffe, angef. Juli 1840, z. bek. i. Wasserschouts-Bureau zu Brake. Brem. St.-A. R. 11 e.

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