Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

21 Der Verkehr in Münden nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1785—86,1800, 1810 und 1825—1838 1 ). Tab. 15 Nach Münden auf der Weser Exporthandel Jahr Spedition und Kommission Eigengut in Münden a) Jahr werraauf fuldaauf 1785/86 55120 22 500 114120 1800 181« 22 800 8 000 4200 2400 Jahr Zahl der zu Münden ausgestellten Manifeste Haben überhaupt geladen Davon sind gütern v Schiffen nach Bremen an Kaufmanns- erladen in Schiffen, die diesseits Bremen bleiben An Holzflößen und darauf geladenen Gegenständen Zahl der zu Münden mit Manifesten angekommenen Schiffe Haben in Münden an Gütern aller Art ausgeladen 1825 ... 270 92 400 25 211 6 974 60 066 139 53 744 1826 ... 259 95 619 21499 6 160 67 958 105 48 343 1827 ... 288 115151 28 284 7 746 79120 111 51 690 1828 ... 284 122 750 22 560 6810 93 378 102 61256 1829 . .. 232 120 724 31 640 6 334 82 749 87 59 034 1850 .. • 262 128 859 36 138 6 890 85 830 121 100 172 1831 ... 305 118 080 30192 14 330 73529 108 82 300 1832 ... 296 112 971 24 927 8 875 79166 119 85 704 1833 ... 291 113 778 20418 8 739 84 618 131 76 020 1834 ... 282 109 009 18 966 7 583 82 461 141 64 473 1835 ... 289 115 302 18 279 8 545 88 476 123 68 714 1836 .. ■ 317 120 909 29 032 13 341 78 536 110 54 804 1837 ... 293 118 227 30 491 8 230 79 504 126 79 814 1838 ... 264 102 591 25 847 12 402 64 141 118 70182 Im Jahre Es kamen an die Schlagt von Münden 2 ) Es gingen durch die Schleuse bei Münden von der Werra Flöße 2 ): zu Tal dz zu Berg dz dz 1900 23 960 45 870 49 070 1905 3 060 62 840 41 750 Anmerkungen a) Landesprcdukte und Tabak (hessischer). b) Patje, K. Abriß des Fabriken- Gewerbe- u. Hdlgs.-Zustandes in den Chur-Br.-Lüneb. Landen, Göttingen 1796, S. 278 spricht von 364 großen und kleinen Schiffen, die auf der Weser, 104, die auf der Werra 128, die auf der Fulda [1800: 57, 1810: 20, 1800; 21, 1810: 12 (1)] von Münden abgefertigt werden. Er rechnet nach dem Zollerträgnis, das, seitdem während des Kiiege.s (1786 mit Frankreich) die Rheinschiffahrt gesperrt ist, um ein Drittel gestiegen ist, auf zirka 250000 dz, die durch Münden transportiert wären; nach Hanau, Frankfurt a. M. und Mainz gingen damals etwa 150 Wagen und 600 Karren, nach Nürnberg und Franken 14 Wagen und 118 Karren, also zusammen 164 Wagen und 718 Karren, Patje rechnet an anderer Stelle ca. 5 uz Ladung auf ein Pferd, es werden um 1800 auch wohl ca. 4 dz als Maximallast für ein Pferd ge rechnet angegeben (z, B. Fr. Baer, Chronik über Straßenbau und Straßenverkehr in dem Grh. Baden, Berlin 1878, S. 25, auch E. Gasner, zum deutschen Straßenwesen, Leipz. 1889, S. 120). Die Karren waren meist ein-, zwei- und dreispännig, die Fracht wagen damals drei-, vier-, fünf- auch sechsspännig (Patje), ein Fuhrmann, der im Jahre 1800 auf der Straße Bremen-Würz burg über Heiligenstadt sich Veruntreuungen zu Schulden kommen ließ, hatte 45 dz ca. geladen (Bremer Staatsarchiv R. 13 A), in Hannover hatten 1785 von 9152 Frachtwagen und Karren, die durch- und auspassiert waren, 5820 5 dz und darüber, die übrigen 3332 aber unter 5 dz geladen (Patje, S. 247). ci Fr. v. Reden S. 111 bemerkt dazu für die dreißiger Jahre, daß der Verkehr auf der Werra zwar noch ziemlich lebhaft ist, daß aber wegen der Fulda die kuihessische Regierung den Hauptverkehrszug in der Bergfahrt auf Karlshafen zu lenken gewußt hat. d) Vgl. für die Jahre 1825 bis 1837 die Tabelle Ausfuhr von Bremen land- und flußwärts für Münden (Tab. 4) e) Vgl. ferner W. Lotze, Gesell, v. Münden, Münden 1878. *) Fr. v. Reden, D. Kgr. Hannover, II. Abt., Hann. 1839, S. 111, 152. 2 ) Statistik des d. Reichs, N. F., Bd. 138, S. 168, Bd. 175, II. 38. Tab. 16 Vom I. Mai 1790 bis I. Mai !79l passierten auf Alier und Leine Güter im Worte von Bremen im Werte von Hannover, Celle etc. von • nach Geile nach Hannover nach Verden von nach Bremen Mark .... ‘) 1 381 187 *) 1 079 833 | *) 100 949 Mark .... ’) 1 264 807

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