Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

24 Anmerkungen: a) 19 Schiffszüge bszw. Reisen und außerdem verschiedene Jagdfahrzeuge (Jagdreisen mit 1 Schiff). b) 14/ 2 , 24/j Reisen bezw. Schiffszüge. c) Worunter 17/ 2 , d)4/ a , e)3/ a , I) 16/ a bezw. 15/„ 17/„ g) l/ 2 , h)4/ 2 , i) 11/» k) ll/ 2 Reisen, I) 30Bullenreisen, m) l/ 2 Reise n) Ganze und halbe Reisen. o) Reihenzüge und Bullenreisen. A ) Aus den Berichten der Bremer Reiheschiffahrts-Direktion. Handelsk. i. Bremen, Arch. Coli. Sen. C. 34. d [Doubletten, (z. T. etwas abweichend) C. 33. II.]. Schiffsbewegung auf der Oberweser, Werra, Fulda, Aller und Leine nach Schiffszahl und Registertonnen 20 bergwärts und talwärts in Bremen, in den Jahren 1783/4 bis i905. Oberweser Werra j Fulda Äller j Leine ZU Berg zu Tal zu Berg Schiffe bzw. Fahrzeuge Reg.-To. Schiffe bzw. Fahrz. Reg.-To. Schiffs-1 züge Reg.- To. Schiffs züge Reg.- To. Schiffs züge Schiffs zuge l ) a) 1783/4 insgesamt , ca. 321 ca. 11 700(1 ) — — — — — — beladen ... ca. 284 ca. 10 800(1 * ) — — — — — — 7 ) a) 1784/5 insgesamt. ca. 372 ca. 13 650|| t) — — — — — — beladen... ca. 349 ca. 13 050 l ) — — — — — — 2 ) b) 1788 insgesamt... 246 ca. 8 700 — — ■) — — — — — — beladen 182 ca. 7 350 — — ■) — — — — — — 3 ) 1800 beladen c) 498 (?) 22 380 — 49 815 ) 57 1 710 21 315 84 30 •) 1810 beladen c) 204 (?) 9 180 — 33 075 •) 20 600 12 180 38 15 4 ) 1813 c)ca.5-600 — — — — — — — ca. 100 — ") Durchscbn. 1816—24 — — — — — — — — 54 8 )d)Durchschn.l825—35 — — — — — — — — 63 a ) 1838 — — — — — — — — 22 31 5 ) 1841 beladen — — e)l 693 e) 68 444 — — — — — — 6 ) 1842 insgesamt — — e)3 060 e) 135 000 *) — — — — — — 7 ) 1853 Schilfe 1251 61 448 1401 68 443 *) — — — — — — dazu Flöße — — 730 20 615 *) — — — — — — 8 ) Durchscbn. 1852—56 Schiffe insgesamt 1 316 70 645 1350 72 442 *) i: ) — — — — — beladen . 774 47 376 1325 70 918 — — — ' dazu Flöße — — 78! 22 949 !; ) — — — ") Durchscbn. 1877—81 Schiffe insgesamt beladen . 518 388 53 763 44 096 521 430 53531 44 356 *)] ■)] i: ) i: ) *) *) — — — — — — dazu Flöße 351 9811 Reg.- To. Reg.- To. 9 )f) 8 ) 1900 Schiffe insgesamt beladen . dazu Flöße ... 1674 1291 302 609 257 059 1 714 1 549 117 307 324 ‘ 280 244 2 106 Schiffe Schiffe Schiffe a )g) Schiffe 1905 Schiffe insgesamt «) 2 119 s ) 481 666 8 )2 118 8 ) 481 152 *) — — Q )f)i 138 183 — beladen . 8 ) 1 366 8 )349 255 8 ) 2 024 8 ) 463 335 *) *) — — — — — dazu Flöße — ( 8 ) 32 8 ) 695 — — — — — — Anmerkungen: t) Oberweser im engeren Sinne, ohne Aller-, Leineverkehr. *) Oberweser im weiteren Sinne, Aller- und Leineverkehr eingeschlossen. 1*)] Bestand kein Aller- und Leineverkehr. a) Im Fahrtjahr 1783/4 sind nach der Liste aller auf der Weser zwischen Münden und Bremen zu Dreye befundenen und passierten Schiffe, die der Zollinspektor zu Dreye vermöge Rezeß von 1680 und 1696 jährlich anzufertigen und an das Kurf. Amt Münden einzusenden hat, um Bestrafung der mit zu viel Schiffen gefahrenen Schiffer zu ermöglichen, zu Dreye passiert 100 beladene Böcke zu ca. 53 Reg,-To„ 9S beladene Achlerhänge zu ca. 38 Reg.-To,, 88 beladene Bullen zu ca. 23 Reg.-To., 37 ledige Bu len und Fahrzeuge, im Fahrtjahr 1784/5: 119 beladene Böcke, 111 beladene Achterhänge, 119 beladene Bullen, 23 ledige Bullen und Fahrzeuge. [Kriegsiransporte der ansbach-waldeckschen, braunschweigischen und kurhessischen Truppen, die aus Amerika kamen, erhöhten die Zahl (1)1. Die Tonnenzahlen sind aus der gleichzeitigen Ladefähigkeit der Schiffstypen berechnet [(1), S. 75ff. und Patje, K. Abriß d. Fahr.-, Gew,- u. Hdlgs.-Z. i. d. Chur-Br.-Lüneb. Land., Gott. 1796, S. 440 etc.) b) Die Zahlen sind berechnet aus der damaligen Ladefähigkeit der Schiffstypen (Patje, S. 440ff. a. a. O.) und der Angabe in (2), daß 1788; 68 Böcke, 77 beladene Hinterhänge, 37 beladene Bullen, sowie 2 leere Hinterhänge und 62 leere Bullen, insgesamt 246 Schiffsteile von Bremen nach Münden oberwbseraufwärts gefahren seien.

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