Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

25 c) 1800 in 166 Fahrten, zu (2—) 3 Schiffen, 1810 in 68 Fahrten ebenso (3), 1813 jährlich 200 Masten (Schiffszöge zu 2—3 Schiffen) etwa (4). d) In den Jahren 18,6 bis 1824 in der Reihenfolge: 64, 45, 48, 58, 71, 53, 61, 61, 25; 1835 bis 1837 : 47, 46, 52 Schiffszüge (3). e) Ohne Kohlenladungen 1841 (5); mit Handelswaren 1842 (6). f) Fuldaab kamen nach Münden an die Schlagt: 12 Schiffe zu 864 Reg.-To. (9). g) Davon 125 Kähne zu 33000 Reg.-To.; talab 151 Schiffe, davon 126 Kähne von 33140 Reg.-To.; durch Winsen (9). *) L. Quentin, Ber. e. Abr. v. d. Schiff, a. d. Weser, Gott. 1788, S. 19. *) D. Hansest. Lübeck u. Bremen, e. Hdb. (D. gewerbfl. Dtschld. X), Leipz. u. Ronneb. 1807, S. 253—256. 3 ) Fr. v. Reden, D. Kgr. Hannover, II. Abt., Hann. 1839, S. 111, 151, 155. *) Handelsk. i. Bremen, Arch. Coli. Sen. C. 17. b. 5 ) (Arnold Duckwitz), D. Brem. Hdl. in 1841, im Wöchentl. Beibl. d. (Kölner) Allg. Organs, 1842, 23. Febr., Nr. 8 ö ) (Ders.), D. D. Handelsmarine, Augsb. Allg. Ztg. 1843, Nr. 97. 7 ) Jb. f. d. amtl. Statist, d. brem. Staats, I. Jg. 1868, 1, Heft, S. 20. 8 ) Jb. f. brem. Statist., Jg. 1906, Z. Stat. d. Schiffs- u. Warenverk. i. J. 1906, S. 23. !l ) Statistik d. d. Reichs, Bd. 175, 1907, 1. 63, 64, 67, 68. Verteilung der Schifferschaft nach dem Fahrtbezirk, in dem sie arbeitet, und den Schiffergesellschaften, nach der Zahl der Schiffer bezw.*) Schiffszüge (gewöhnl. Ziffern), Schiffe (schräge Ziffern), Schiffsart (kleine hochgesetzte Ziffern bedeuten Zahl der Böcke bezw. Achterhänge, übrige sind Bullen) in den Tab. 21 Jahren 1815 bis 1848 a). Fahrtbezirke Schiffergesellschaften 1815 x ) 1822 *) 1831 *) s ) zwischen 1840/7 8 ) 1848 4 ) Bremen—Mündener Fahrt Bremer Direktion 35 105 85,35 34 b) 35 /ö5 85,85 26 57 26 52 Freisdüffer (überhaupt zwischen Münden und Bremen) — — — 21 31 — Bremen— Hamelner Fahrt Bremer Direktion 16 32— 16 13 c) 13 26 16 35 16 32 Bremen—Mindener Fahrt Bremer Direktion 14 28 13 d) 13 26 15 26 16 32 Westf. Sdüffergesellschaft — — — 12 25 (12) (35) Ravensberg. Schiffergesellsdiaft ... — — — 11 21 8 16 Außer-Reihesdiiff-Gesellsdiaften ... — — — 7 11 — Freisdüffer (bis Stolzenau) — — — 35 39 — Bremen—Hannover—Geller Fahrt Reihesdiiffer — 23 e) 16 32 14 38 — Freisdiiffer — — — 21 31 — Minden—Hameln—Mündener Fahrt Freisdüffer — — — 11 18 — Anmerkungen: a) 1783 waren auf der Oberweser 66 Schiffer mit 47 Böcken, 63 Hinlerhängen und 77 Bullen (Brem. Nachr., 4 Aug. 1906), 1/96 waren 42 komplette Masten auf der Weser zwischen Münden und Bremen, außerdem noch 12—16 kleinere Fahrzeuge von 15—37 Reg.-To, die selten weiter als Preuß. Minden und Hoya heruntergingen, meist aber auf der Fulda und Werra blieben (Pat j e, K. Abr. d. Fahr.-, G.- u. Hdlgs.-Zust. i. d. Chur-Br.-L. Landen, Gött. 1796, S. 440 ff.), 1854 fuhren 40 Schiffszüge zwischen Bremen und Münden hin und her (H. Meidinger, Die deutschen Ströme, IV. Abt. Leipz. 1854, S. 35), 1839 40 Schiffer auf Minden im ganzen, welche Zahl zu groß sei (Arnold Duckwitz, Papiere, im Besitz von Herrn Ferd. Duckwitz, Bremen), 80 Schiffer in der Bremer Direktionsreihefahrt (Fr. v. Reden, D. Kgr. Hann., II. Abt., S. 110, 117), auf der Aller 1822: 8 Bremer und 8 hannoversche Schiffer, auf der Leine dieselben 8 Bremer und 8 hannoversche, von denen einer auch in der Geller Reihefuhr und Kompagnie ist, im ganzen 23 (1). b) Wert 520692 Mark (2). c) Wert 128933 Mark (2). d) Wert 96 700 Mark. e ) Wert je 8 auf Aller und Leine 59508, zus. 119016 Mark (2). Schiffermatrikeln des Oberländischen Weserschiffahrtsregulativs vo i 1815 und des Revidierten Regulativs von 1822 (Smlg. Oberweserschifff. d. Brem. Stadtbibi. Brem. b. 1141). , n 2, G. F. Niemeyer, Übersicht von den Weser-, Aller- und Leine-Reihe-Schiffs-Kosten etc., Mai 1831. gedruckt. Im Bremer Staatsarchiv R.9.o. 3 ) Undatierte Akte im Arch. Coli. Sen. der Brem. Hdlsk. C. 34. d. 4 ) Fr. Hühn, Die Weser, Ztschr. d. Ver. f. d. Statist., II. Jg., 1848, S. 389.

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