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Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Identifikator:
89109413X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7293
Document type:
Monograph
Author:
Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726
Title:
Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
Place of publication:
Bremen
Publisher:
Verlag von Franz Leuwer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Statistik
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
  • Title page
  • Contents
  • Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt
  • Zum Postwesen
  • Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
  • Statistik
  • Index

Full text

30 
Tab. 25. Der Warenverkehr zur Fuhre auf den bremischen Hauptrouien. Ausfuhr und Einfuhr nach 
Mengen in Doppelzentnern um 1835. 
Von und nach Bremen in der Richtung auf 1 ) 
Harburg a)20 000 dz Celle Hannover b) 160000 dz Osnabrück 43000—45000 dz 
davon in der Richtung über Hannover in der Richtung davon in der Richtung 
Braunschweig 50000 dz Kassel c) 25000 dz Münster 6 500 dz 
Witzenhausen c) 28 000 dz Minden 17 500 dz 
Heiligenstadt c) 14 000 dz 
Davon Ausfuhr von Bremen auf®) 
Harburg 6000—7500 dz Braunschweig 22500 dz Hannover d) 100000—125000 dz 
Osnabrück 30 000 dz 
Nicht berücksichtigt ist der Verkehr auf den Routen Bremen-Oldenburg, hingen, Nordhorn, 
Quakenbrück und über Quakenbrück auf Osnabrück, Zweite, Aurich, Leer, Neuschanz, Groningen, 
über Uchte auf Minden, die damals noch fast gänzlich unchaussiert sind, der kleine Bremer Nachbar 
verkehr und der Verkehr zu Lande mit Bremerhaven. Die Ausfuhr von Bremen nach diesen Rich 
tungen s ) würde auf etwa 13 000—15 000 dz zu schätzen sein, davon etwa 7500—9000 dz auf Wildes 
hausen, Kloppenburg, Löningen, Quakenbrück, Uechte, Lohne etc., etwa 3500 dz auf Oldenburg, Varel, 
Jever, Ostfriesland und etwa 100 dz auf Bremerhaven. 
Der Warenverkehr zur Fuhre von Hamburg (bis Harburg und Lüneburg auf der Elbe). Ausfuhr und 
Einfuhr nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren 1837 und 1838 4 ). 
Nach. Hamburg: 
1887 
dz 
1838 
dz 
1837 
dz 
1838 
dz 
über Harburg r 
Lüneburg > 
Lauenburg > 
ca. 200 000 
bis 
220 000 
ca. 240 000 
von Lübeck 
ca. 70 000 
ca. 70 000 
Von Hamburg: 
1837 
dz 
1838 
dz 
1837 
dz 
1838 
dz 
über Harburg ^ 
Lüneburg i 
ca. 280 000 
ca. 300 000 
nach Lübeck 
ca. 100 000 
ca. 125 000 
Lauenburg....J 
davon nach: 
Österreich 
Bayern 
Sachsen u, Thüringen .. 
Preußen 
Braunschw., Hannover u. 
Bremen 
24 000 
60 000 
100000 
16 000 
80 000 
40 000 
60000 
100 000 
20 000 
80000 
Der Warenverkehr von und nach Lüneburg und Harburg zur Fuhre in den Jahren 1835—1838. 
Ausfuhr und Einfuhr nach Mengen in Doppelzentnern B ) e). 
Das Kaufhaus in Harburg passierten: 
Das Kaufhaus in Lüneburg passierten; 
im Jahre 
dz 
im Jahre 
dz 
1835 
309 209 
349 930 
335820 
362 314 
1835 
254 471 
173 707 
148117 
110 446 
1836 
1836 ... 
1837 
1837 
1838 
1838
	        

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Geschichte Des Bremer Binnenhandels Im 19. Jahrhundert Namentlich Unter Den Alten Verkehrsformen Und Im Übergang. Verlag von Franz Leuwer, 1913.
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