Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statistik

Collection:: Economics Books

31 Anmerkungen: a) 1833/34 passierten auf der Straße von Hamburg nach Bremen 28 226 dz, mit Einschluß des Schiffahrts-Verkehrs wurden zwischen Bremen und Hamburg 119 048 dz versandt. G. W. Marcard, Zur Beurtheilung des National-Wohlstandes etc. im Kgr. Hannover, Hannover 1886, S. 72. b) G. W. Marcard, Z. B. d. National-Wohlst. i. Kgr. Hann., Hann. 1836, S. 74 gibt an; Durch Nienburg passierten im Jahre 1834 4725 beladene Wagen, mit einer Gütermasse von 161238 dz, wovon etwa 100 000 dz auf die Straße von Bremen über Nienburg auf Hannover und Münden, etwa 61 238 dz auf die Straßen von Bremen auf Preuß. Minden über Nienburg und von Hamburg ebendahin über Nienburg fallen. Außerdem findet noch einiger Frachtverkehr zwischen Bremen und Hannover auf Nebenstraßen statt. Nach Fr. Gl Ander, K. Darst. e. d. wichtigst. Verhältn. b. Eisenb., Hannover 1834, Anl. beträgt der Verkehr durch Brinkum nach und von Bremen 230 207 dz, davon 168 637 dz von Bremen ins Binnenland im Durchschnitt der fünf Jahre 1827/28 bis 1831/32. c) Nach der Schrift: Eisenbahn-Anlage zwischen Rhein und Weser, Denkschrift zur Begründung des Projects der Eisenbahn-Anlage zur Verbindung des Rheins mit der Weser, Minden 1836, S. 17, wurden 1830 die zwischen Bremen und Frankfurt a. M. umlaufenden Güter zu 48 125 dz ermittelt. [Die Broschüre Die Hannover - Thüringische Eisenbahn von Göttingen durch das preußische Eichsfeld über Mühlhausen und Langensalza nach Gotha, Mühlhausen 1860, gibt eine Statistik der jährlichen Aus- und Einfuhr in Mühlhausen und Langensalza.] d) Die Ausfuhr und Durchfuhr von Hannover auf Bremen schätzt Fr. v. Reden, Das Kgr. Hannover (1) auf nur I 60 000 Zentner. e) Die Zahlen 1818 bis 1835 auch G. W. Marcard, Z. Beurth. d. National-Wohlstandes etc. im Kgr. Hannover, Hannover 1836, S. 73. *) Aus Angaben von Fr. v. Reden, Das Kgr. Hannover, II. Abt., Hannover 1839, S. 314, 316, 317, 318, 320 zu sammengestellt. ,£ ) Schätzungen, angenähert aus den Angaben v. Redens 1. c. und der bremischen Güterbesteder (Bremer Staats- arch. R. 13. A. 4; Arch. Coli. Sen. C. 48 b. 3 ) Nach den Bremer Güleibestederberichten (Br. St.-A. R. 13 A 4; Arch. Coli. Sen, C. 48 b) 4 ) Nach A. Soetbeer, ber Hamburgs Handel, I, Hamburg 1840, S. 102. Vergl. a. A. Soetbeer, Über Hamburgs Handel, II, 1842 (Separattitel: Statistik des hamburgischen Handels 1839, 1840, 1841) S. 149 ff., III, 1846 (1842, 1843, 1844) S, 136 ff. G ) Fr. v. Reden, D. Kgr. Hannover, II. Abt., 1839, S. 87 u. 91. Der Warenverkehr zur Fuhre auf den hauptsächlichsten bremisch-hamburgischen Konkurrenzstraßen Tab. 26 nach Mengen in Doppelzentnern um ISSS’ja). Bremen Bremischer Verkehr, Ausfuhr und Einfuhr, in der Richtung Hamburg Harnburgischer Verkehr über Harburg (über die Elbe I über Lüneburg (auf Elbe u. zu Schiff) j Ilmenau zu Schiff) in der Richtung Braunschweig (über Han nover u, Celle .. .50 000 dz Hannover 160 000 „ davon über Qöttingen in der Richtung Kassel 25 000 dz Witzenhausen 28 000 „ Heiligenstadt 14 000 „ Celle 325 000 dz davon in der Richtung Braunschweig 150 000 dz Hannover 140000 dz davon über Göttingen in der Richtung Kassel 28 000 dz Witzenhausen ... .30 000 „ Heiligenstadt .... 15 000 „ Braunschweig 140000 dz davon über Göttingen in der Richtung Kassel 25 000 dz Witzenhausen ... .26000 „ Heiligenstadt .... 11 000 „ zus. 290 000 dz „ 140000 „ 53 000 „ 56 000 ., 26 000 „ 1836. „Darstellung der Güter-Quantitäten, die aus jetzt gewöhnlichen Frachtfuhr-Transporten von Bremen und Harburg nach Hannover und v. v. den künftigen Eisenbahn-Transporten von Bremen und Harburg nach Hannover und v v. in folgenden vier Eisenbahn-Abteilungen zufallen würden“ 2 ). Mengen in Doppelzentnern Von Bremen für Hannover 85 000 Bremen o Harburg „ „ Verden 500 O- Für „ von Hannover 25 000 V ^ „ „ „ Verden 500 Rotenburg „ Verden „ Harburg 125 er „ die Weser von Harburg 250 Verden \ „ ,, Osnabruckerstraße von Harburg 125 \ „ Hannover von Harburg 120 000 Von Verden für Harburg 125 ,, der Weser für Harburg 250 ,, „ Osnabrückerstraße für Harburg 125 „ Hannover für Harburg 80 000 „ Bremen für Harburg 10000 Für Bremen von Harburg 10 000

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