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Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Identifikator:
89109413X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7293
Document type:
Monograph
Author:
Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726
Title:
Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
Place of publication:
Bremen
Publisher:
Verlag von Franz Leuwer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Statistik
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
  • Title page
  • Contents
  • Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt
  • Zum Postwesen
  • Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
  • Statistik
  • Index

Full text

34 
35 
Tab. 
Bremische und hamburglsche Binnen- Aus- und Einfuhr auf ihren hauptsächlichsten Konkurrenzrout 
29 Übersicht über die Einfuhr und Ausfuhr 
den bremischen Hauptrouten) und auf Weser und Elbe nach Handelsartikeln und Mengen in 100 kg. 
Königreichs Hannover von 18i7/8 bis 1831/2 ‘). 
Einfuhr bezw. Ausfuhr der Handelsartikel 
Über Bremen a) 
durch Brinkum per Fuhre b) 
1827/8 
1828/9 
1829/30 
1830/1 
1831/2 | 
im Dupohschni' 
dir 5 Jahn 
Einfuhr; 
1. Englische Manufakturwaren 
11805 
11102 
11230 
12 781 
14 909 
12 905 
II. Zucker, Kaffee und andere Kolonialprodukte 
89 576 
89 324 
94118 
83 321 
95 937 
90 455 
Drogerien 
1812 
1705 
1 875 
2 390 
2 909 
2 138 
Farbholz etc 
2 044 
2 056 
1443 
1778 
1315 
1 727/ 
III. Bücher (gebunden u. ungebunden) Gemälde, 
Drucksachen etc 
144 
164 
163 
184 
171 
165 
Wein und spirituöse Sachen 
21 169 
19596 
18 736 
18 349 
25 693 
20709 
Talg, Öl etc 
19180 
17 260 
18120 
16 808 
16 630 
17 600 
Getreide 
12 648 
5 735 
2 443 
30 829 
14400 
13211 
Früchte 
4 672 
6 733 
9 615 
5579 
4125 
6145 
Baumaterialien 
700 
1810 
1408 
717 
778 
1083! 
Brennmaterialien 
562 
743 
626 
903 
726 
712 
Rohe Materialien für Manufakturen 
1 460 
1923 
2 433 
2 636 
3184 
2 327 
Insgesamt... 
165 772 
158151 
162 210 
176 275 
180 777 
168 637 
Ausfuhr; 
Blei 
7 
13 
18 
20 
51 
22 
Wolle 
1022 
296 
131 
292 
714 
49jj 
Verschiedene Artikel 
57 806 
68 420 
70280 
53 519 
55 259 
61057 
Insgesamt... 
58 835 
68 729 
70429 
53 831 
56 024 
61569 
Ein- und Ausfuhr zusammen... 
224 607 
226 880 
232 639 
230 106 
236 801 
230 207j 
Über Hamburg und Elbe 
' I 
Einfuhr bezw. Ausfuhr der Handelsartikel 
per Harburg b) 
1827/8 
1828/9 
1829/30 
1830/1 
1831/2 
im Durchschnitt 
dar 5 Jahre^ 
Einfuhr: 
1. Englische Manufakturwaren 
54 886 
59 895 
66311 
67 541 
77 820 
65 291 
11. Zucker, Kaffee und andere Kolonialprodukte 
32 823 
52 524 
51012 
52 528 
44 251 
46 628 
Drogerien 
1486 
1482 
1691 
1 739 
2 432 
1 766 
Farbholz etc 
3 515 
4 357 
2 674 
3 524 
3 231 
3 460 
III. Bücher (gebunden u. ungebunden) Gemälde, 
Drucksachen etc 
210 
131 
289 
369 
354 
271 
Wein und spirituöse Sachen 
3 342 
3 878 
5 666 
6716 
9637 
5 848 
Talg, Ol etc 
4 263 
7 841 
8 701 
12 068 
8182 
82U 
Getreide 
2 723 
1 098 
1802 
8 623 
5053 
3 860 
Früchte 
1 062 
1077 
3115 
1 731 
1750 
1747 
Baumaterialien 
1248 
2134 
1084 
1607 
691 
1353 
Brennmaterialien 
1 464 
553 
600 
60 
199 
575 
Rohe Materialien für Manufakturen 
3188 
3 745 
3 309 
4 385 
4 728 
3 871, 
Insgesamt... 
110 210 
138 715 
146 254 
160 891 
158 328 
142 880 
Ausfuhr: 
Blei 
36 
5136 
2 083 
3 227 
11452 
4 387 
Wolle 
18914 
21 428 
16131 
28 819 
18 041 
20 667 
Verschiedene Artikel 
68 964 
94 057 
81 910 
80 989 
79 986 
81 18^ 
insgesamt... 
87 914 
120 621 
100 124 
113 035 
109 479 
106 235 
Ein- und Ausfuhr zusammen... 
198 124 
259 336 
246 378 
273 926 
267 807 
249 114 
1827/8 
38 228 
56 054 
1867 
314 
182 
6105 
19 250 
1 804 
5 448 
6 532 
6 441 
3 359 
145 584 
1020 
32331 
133 482 
166 8B3 
312 417 
Über Bremen a) 
Wasser auf der Weser, Aller und Leine c) 
auf beiden 
Wegen zus. 
1827/8 1 
1828/9 | 
1829/30 | 
1830/1 
1831/2 
im Durchschnitt 
der 5 Jahre 
im Durchschnitt 
der 5 Jahre 
14 850 
124 701 
608 
6 643 
11643 
121 378 
669 
9 038 
15 047 
146 466 
834 
8 528 
18123 
158 349 
838 
7 688 
22 470 
192 974 
986 
8 897 
16 427 
148 774 
787 
3159 
29 332 
239 229 
2 925 
9 886 
2 
22 549 
34 475 
10 516 
7 633 
1081 
1861 
4 894 
9 
16 316 
31127 
9 882 
5 917 
330 
1558 
5 502 
6 
18921 
39 927 
10 438 
8 595 
1005 
2 742 
5 478 
4 
17726 
46 521 
262 327 
8 075 
827 
3 595 
5 057 
24 985 
45 219 
61 512 
5 974 
1861 
2 520 
5834 
4 
20099 
39 454 
70 935 
7 239 
1021 
2 455 
5 353 
169 
40 808 
57 054 
84146 
13 384 
2104 
3167 
7 680 
229 813 
213 369 
257 987 
529 130 
373 232 
320 706 
489 343 
20 846 
58 
354 334 
14 980 
36 
399 193 
4 080 
68 
400 224 
21007 
53 
382 699 
25 553 
341 685 
17 293 
54 
375 627 
17 315 
545 
436 684 
375 238 
605 051 
414 209 
627 576 
404 372 
662 359 
403 759 
932 889 
367 293 
740 525 
392 974 
713 680 
454 543 
943 887 
Über Hamburg und Elbe 
per Lüneburg b) 
1828/9 
1829/80 
1830/1 
1831/2 
im Diuchschnitt 
der 5 Jahre 
30 084 
44 507 
1558 
4 377 
186 
5 457 
21 963 
235 
829 
7 275 
5962 
2 918 
125 351 
8 575 
26 751 
164 986 
200 312 
325 663 
28 217 
37 977 
1589 
3 339 
135 
5546 
28 061 
3 084 
1809 
2 920 
9863 
3 745 
126 285 
1561 
16 742 
117 990 
29 758 
47 848 
2129 
3 607 
214 
5 040 
36 875 
13 970 
2 616 
3 953 
6 260 
4 552 
156 822 
10 820 
38 228 
134 796 
31 420 
50190 
2 583 
4 041 
172 
6024 
32 794 
11038 
3 657 
6 692 
8912 
3 958 
161481 
19081 
21598 
107 432 
31 541 
47 315 
1945 
3136 
178 
5 634 
27 789 
6 026 
2 872 
5 474 
7 488 
3 706 
auf beiden 
Wegen zus. 
im Durchschnitt 
der S Jahre 
143 105 
8211 
27 130 
131 737 
96 832 
93 943 
3711 
6 596 
449 
11 482 
36 000 
9 886 
4 619 
6 827 
8 063 
7 577 
285 985 
12 598 
47 797 
212 918 
a) Die Wareneinfuhr nach dem Gewicht in Leipzig betrug in diesen Jahren rund in Doppelzentnern: 
1825 : 348 000, 1826 : 307 000, 1827 : 318 000. 
Bericht Bürgermeister Smldts aus Kassel vom 27. Sept. 1828, Bremer Staatsarchiv Ss. 4d ad 2a Convolut IV Nr. 18. 
b) E. Peschau, Ober Hannov. Eisenbahnen, oder die Vortheile einer Eisenb. direkt von Hannover über Walsrode, 
Rothenburg, Zeven und Bremervörde nach Bederkesa, Hannover 1834 schreibt: „Im Jahre 1831—32 gingen auf den beiden 
Straßen des Hamburger Warenzuges über Harburg und Lüneburg nur 1069 258 Zentner (627399 dz), in demselben Zeiträume 
136 293 183 844 148 111 167 079 273 314 
o.z.n. i oäuum) i 262 578 340 666 309 592 310183 559 297 
von und nach Bremen 1809 863 Zentner (977 326 dz) durch unser Land, ein schlagender Beweis, daß das Wohl der Stadt Bremen 
uns mehr am Herzen liegen muß, als das Hamburgs.“ . 
c ) Rheinaufwärts gingen nach den Registern des niederländischen Rheinzollamts Lobith 1832 : 894950 dz, rheinab 
ebenso: 2459920 dz, insgesamt passierten Lobith: 3354870 dz, vgl Tab. 11. 
, , , ) S. F. Giünder, Kurze Darstelig. einiger d. wichtigsten Verhältnisse bei Eisenbahnen mit bes. Beziehg. aut 
solche Anlagen zw. Hamburg, Bremen und Hannover, Hannover 1834, Anlagen. Nach für Glünders Schrift (S 25) vom Finanz 
ministerium zu Hannover aus den Steuerrollen der betreffenden Grenzzollämter zur Verfügung gestellten offiziellen Auszügen.
	        

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