Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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■ 15* — 227 gesefa zoll l 1826, S. 84 5. 28 6. Ma 1846, 1848, 1. Ja: no. 1 eilige Gehe: Haim Einsp beseil Vertr vom B a k S. 68 S. 4fi 8. Sei ward Durc 26. J 10. n no. f S. 11 Gesei 1861 eiukv vertr abgei 1862 für d Gese die no. ■ Sami no. 1 S. 9S abga 15. stelle kana bei ( knü] Fass neue P I o CO o ro O ■vj DD > o oo CD 00 > 00 O CD s; 8;-l 'He Anschlufs und Abschluß bedrohte dagegen rgereid nach dem Wert angebbares Gut handelt, Gewicbts- imml. d. Verordn, u. Procl. 1824, 16. Aug,, S. 38, no. 16; 9, no. 11; 1827, 17. Sept., S. 66, no. 18; 1830, 30. Dez., 2. Jan., S. 4, no. 3, 2. Jan., S. 17, no. 4; 1840, 8. April, li, S. 57, no. 15; 1841, 18. Juni, S. 30, no. 12; 1844, i; 30, Dez., S. 78, no. 37; 1845, 1. Okt, S. 80, no. 32; m. 1; 1847, 11. Juni, S. 90, no, 8, 6. Dez., S. 154, no. 40 ; 35, no. 61; Gesetzblatt der fr. Hansestadt Bremen 1851, ; 1853, 21. Juni, S. 158, no. 21; 1854, 8. Mai, S. 107, enatsbeschluss vom 1. Juni 1826 die mit dem 12. Juni 1826 idungsgewicht erhobene Seeachiffahrtsabgabe (nach Oldenburg vom 21. Aug. 1823 und Verpflichtung gegen 1825 blieben Hannover und Oldenburg befreit, um ihre genheit der Weserscbiffahrtsakte u. der ersten Revision zu • v - B^PP en , Gescb., III. Bd., S. 429) gesetzt, die durch remen, Oldenburg und Preussen v. 6. März/30. Juni 1876, • 20. März 1886 ab gegen gemeinsame Feuer- und Fortfall kam (Sammlg. d. Verordn, u. Procl. 1826, 12. Juni, Q. Gesetzbl. 1849, 2. April, S. 11, no. 14; 1877, 2. Juni, ini, S. 52, No. 16; 1886, 14. Dez., S. 177, no. 29; 1896, 40; 1903, S. 13, no. 62). Bei der neueren Zollabgabe kzise neuerdings gebräuchlich, sie wurde, nachdem der :h die Suspendierung des Weserzolls 1857 (Verträge v. t. Dez. 1865, Brem. Gesetzbl. 1856, 27. Aug., S. 69, no. 15, 24, 11. Dez., S. 407, Anh. no. 57; 1866, 11. März, S. 16, ler Speditionsabgabe 1861 (Brem. Gesetzbl. 1857, 6. April, 27. Mai, S. 14, no. 9; Zollvertrag v. 14. Dez. 1865, Brem. ürz, S. 11, no. 5.) und der Durcbgangsabgabe ohne Lagerung , 26. Jan., S. 46, no. 12, 11. Dez., S. 189, no. 29; Über- »ver, Brem. Gesetzbl. 1861, 18. März, S. 10, no. 5; Zoll- 1866, Brem. Gesetzbl. 1866, 11. März, S. 11, no. 5; u. a.) 3m 1. Jan, 1863 ab durch die Umsatzsteuer [Gesetzbl. S. 29, no. 18 (Konstituierung der Güterdeklaration n. vom 28. Dez, 1846 begründete bremische Handelsstatistik ). Nov., S. 34, no. 10.)], diese vom 1. Juli 1884 ab durch I r (Gesetzbl. 1884, 27. Mai, S. 51, no. 18, 27. Mai, S. 56, ie Konsumtion (Alte Ordnung von 1704 etc. Br. St.-A., . u. Procl. 1813, 13. Nov., S. 10, no. 11, 1. Dez,, S. 30, 63, no. 40; 1814, 28. Febr., S. 62, no. 23; 1816, 23. Dez., blieb 1824 erhalten und hat unter dem Namen Verbrauchs- April 1902 bestanden (Gesetzbl. 1901, 15. Mai, S. 63, no. 21, 22.), womit gleichzeitig mit den alten Hebe- und Kontroll- ren die neueren Weggelder (Chausseegelder) und das Torf- II kamen (Gesetzbl. 1901, 16. Mai, S. 66, no. 23.) — Der srbobene Eingangszoll der neueren Zollabgabe (s. vor. Anm.) igszolleigenscbaften der alten Konvoye, Tonnen- und Baken-, der an, der bei allem Ausgang erhobene Ausgangszoll der an die alte Akzise, die beim Ausgang der Güter festgestellt

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