Die Theorie der Volkswirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 892769734

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-76808

Document type:: Monograph

Author:: Maslov, Petr http://d-nb.info/gnd/123876184

Title:: Die Theorie der Volkswirtschaft

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Arthur Kade

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (VIII, 293 Seiten)

Collection:: Economics Books

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229 den Vereinigten Staaten von Nordamerika. In Irland finden wir einen relativ größeren Prozentsatz der landwirtschaftlichen Be völkerung, obgleich die irländischen Pächter in gewaltiger Zahl ausgewandert sind. Aus Rußland, das den größten Prozentsatz der landwirtschaft lichen Erwerbstätigen aufweist, wird Getreide ausgeführt. Zieht man aber in Betracht, daß diese Ausfuhr hauptsächlich auf Kosten des inneren Konsums vor sich geht, so läßt sich daran zweifeln, ob Rußland (mit Ausnahme der südlichen und südöstlichen Grenz gebiete) wirklich einen „Getreideüberschuß“ produziert. Unter den angeführten Ländern stellen also die Vereinigten Staaten gewissermaßen eine Art Unikum dar: trotz dem geringen Prozentsätze der landwirtschaftlichen Erwerbstätigen führen sie jahraus, jahrein Getreide in gewaltigem Maße aus und drücken auch die Preise in den „Industrieländern“ herab. Es ist bekannt, daß die Agrarkrisis in Europa nicht ohne Grund auf die trans ozeanische Konkurrenz zurückgeführt wird. Wodurch wird aber diese Konkurrenz erklärt? In seiner interessanten Schrift „Die Kolonialpolitik und der Zusammenbruch“ fragt Parvus: „Worin bestand die landwirt schaftliche Übermacht Amerikas?“ Und er antwortet: „Man ver weist immer auf seine extensive Kultur. Allerdings, der Boden gibt dort kleinere Erträge, erfordert aber auch viel weniger Arbeit. Doch die Hauptsache war, daß es freier Boden war, ein Boden, der noch keine Grundrente trug. Die Amerikaner hatten keinen Grundherrn zu bezahlen.“ (S. 34.) „Aber,“ fährt Parvus fort, ,,so billig auch die Getreideproduk tion war, so war doch der Transport über den Ozean immer schwierig und kostspielig . . . Darum war eine weitere Bedingung der amerikanischen Getreidekonkurrenz auf den europäischen Märkten die Entwicklung der Dampfschiffahr t.“ Parvus erklärt also die amerikanische Konkurrenz einmal durch das Vorhandensein von „freiem“, durch Grundrente nicht belastetem Boden und zweitens durch die Entwicklung der Trans portmittel.

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