La question d'Orient depuis ses origines jusqu' à nos jours

General-Zoll-Tarif für die Ein- und Ausfuhr aller Waaren folgender europäischen Staaten: Oesterreich-Ungarn, Deutschland [usw.]

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89315170X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-76526

Document type:: Monograph

Author:: Driault, Édouard http://d-nb.info/gnd/116222948

Title:: La question d'Orient depuis ses origines jusqu' à nos jours

Edition:: 6. éd. mise au courant des derniers événements

Place of publication:: Paris

Publisher:: Librairie Félix Alcan

Year of publication:: 1914

Scope:: 1 Online-Ressource (XV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

332 XLI, Fahrzeuge. "I ()42 643 644 645 I 6481 ¡649 6501 i 651 652 653 654 '655 ' 656 235 ! ¡236 Tarifmässige Benennung Rumänien. Wagen ohne Federn, nicht gedeckt, nicht ge polstert, Neutitscheiner und Radatzer Wagen (Britschken), mit Eisen beschlagen und be malt, und andere ähnliche, Lastwagen (cara, harabele) mit Eisen beschlagen und bemalt, Bauern wagen und andere ähnliche . . . Wagen, verschiedene, für Ambulanzen . . . Velocipedes, Rollstühle und andere Vorrich tungen auf Rollen für Kranke, und im All gemeinen alle kleinen Handwagen vom Werthe 7®/o. Vorrichtungen, verschiedene, auf Rädern, für Canalräumer, vom Werthe 7"^. Wasserfahrzeuge, und zwar: Dampfschiffe, ausgerüstete, jeder Art . . . Segelschiffe, ausgerüstete, jeder Art .... Baggermaschinen Barken, ordinäre, aus einerlei Holz .... Schiffe bis zu inch 2 Tonnen Gehalt . . . Schiffe von mindestens 2 und höchstens 5 Ton nen Gehalt Schiffe von 5 bis inch 7',« Tonnen Gehalt . Schiffe von 7 \g bis inch 10 Tonnen Gehalt . Kaiks, Schlep])er und Lastenschiffe aus Tannen holz von mehr als 10 Tonnen Gehalt . . Kaiks, Schlepper und Lichterschiffe aus Eichen holz, ausgerüstete, von mehr als 10 Tonnen Gehalt Luxusschiffe aus Holz oder Metall oder aus Holz in Verbindung mit Metall .... ln der Ausfuhr frei. Russland. Equipagen : 1. Grosse Equipagen auf Federn, als: Wagen, Landauer, Diligencen und Omnibus . . . 2. Leichte Equipagen auf Federn, als: Kaleschen, Phaetons, Charabancs, Cabriolets, Cabs . . 3. Equipagen auf Federn zum Transport von Lasten, als: Fuhrwagen, Brankarden, sowie auch Personenwagen nur mit den zwei hin teren Schwungfedern 4. Ei^uipagen jeder Art ohne Schwungfedern und Handwagen für Kinder auf Federn . . Anmerkung. Handwagen für Kinder ohne Schwung federn werden nach dem § 228 durchgelassen. 5. Einzelne Wagenbestandtheile, als: Kutschen kasten, Räder, Laternen u. dgl., mit Aus nahme von Federn, Achsen und anderem im Tarif besonders genannten Zubehör . . . Eisenbahnwagen : 1. Plattformen und Kohlenwagen 2. Güterwagen 1 allge- Ü meiner tnags- ! massiger Stück Frc. 16 20 Cent. ’ Frc. Cent. i 1 Reg. I Tonne^ litte.-i 'I'onne I Mack Btto.- Tonne \ SlÜrk 8 20 35 90 126 4 126 llStück Rubel ¡I 1 ¡100 1 70 75 75 50 50 Kop. ¡Rubel' Kop. 1 30 1 10 1 Pud 5 — I per ¡Achse 1 < o — ; n 1110 - II ¡I

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