Bremens Warenhandel und seine Stellung in der Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 894756680

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-9497

Document type:: Monograph

Author:: Gehrke, Franz http://d-nb.info/gnd/138934983

Title:: Bremens Warenhandel und seine Stellung in der Weltwirtschaft

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (126 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Teil. Besprechung des Warenhandels Bremens

Collection:: Economics Books

L ) Wert in 1000 Mk. 47 der deutschen Exportindustrie noch auf lange hinaus als ausge zeichnete Absatzgebiete dienen können. Tabelle 17 gibt einen Überblick über die Handelsbeziehungen Bremens und Hamburgs zu ihnen während der letzten beiden Jahrzehnte. Um zu einer richtigen Würdigung der Verhältnisse zu gelangen, müssen wir hier wie überall die hamburgischen Zahlen zum Vergleich heran ziehen. Tabelle XVII. Warenverkehr 1 ) mit Ärgentinien und Uruguay. Bremen Hamburg Jahr Einfuhr über- Einfuhr von Schaf- Einfuhr ohne Schaf- Ausfuhr Einfuhr über- Einfuhr von Schaf- Einfuhr ohne Schaf- Ausfuhr haupt wolle wolle haupt wolle wolle 1888 21298 19 291 2 007 9 155 47156 34 024 13132 1889 37 755 36 430 1 325 8 744 43 881 28155 15 726 77 127 1890 31496 28 091 3 405 5 880 44 256 23 231 21 025 39 681 1891 45 091 41939 3152 6 102 56 02g 30 823 25 206 23 480 1892 38 846 34 281 4 565 8 553 63 343 37 913 25 430 40 193 1893 4 2 572 37 398 5174 10 066 64 279 3 1 171 33 i°8 46 852 1894 37831 3 r 366 6 465 II 019 78 297 39 876 38 421 36 508 1895 43 375 35 726 7 649 II 249 95136 47 537 47 599 42 819 1896 46 608 4° 373 6 235 12 228 77 069 39 279 37 79° 61 647 1897 38 826 33 i8 5 5 641 10 295 79 321 45 923 33 398 42 I4I 1898 54 373 46 863 7 5io 12 969 105 637 57 °86 48 55i 45 614 1899 57 836 51 281 6 555 10 376 113 005 56 162 56 843 54 508 1900 69 493 55 776 13 717 0 102 125 934 53 680 72 254 78 283 IQOI 45 966 37 637 8 329 14 088 132 473 59 7°9 72 734 60 644 1902 41 737 30 803 10 934 12 I40 150 204 65 811 84 393 48 974 1903 64 468 53 579 io 889 15 836 176 740 68 422 108 318 65 703 1904 54 811 43 173 11 638 18 223 223189 62 609 160 580 83 090 1905 52 803 41 457 ii 346 21 OO5 233 372 70 874 162 498 102 060 1906 66 077 48 416 17 661 24 096 230 663 75 200 155 463 129 464 1907 65 547 45 721 19 826 24 162 256 293 76 682 179 611 146 460 1908 60 286 39 4°2 20 884 22 734 270 586 78 223 192 363 124 437 1909 65 637 50 685 14 952 25 931 Wenn auch der Einfluß, den die Südamerikafahrten des Norddeutschen Lloyd (1875 eingerichtet, 1878 in die Brasil- und La Plata-Fahrt geteilt) auf die Entwicklung des Bremer Handels hatten, nicht zu verkennen ist, so zeigt sich doch auch hier wieder die größere Vielseitigkeit Hamburgs und der Vorsprung, den es dadurch vor seinem einseitigen, langsameren Rivalen hat. In der Einfuhr von Schafwolle aus Argentinien hat es seit 1901 definitiv die Führung' übernommen, nachdem vorher Bremen im Jahres durchschnitt mehr eingeführt hatte. Im Jahre 1908 war Hamburgs Einfuhr schon doppelt so groß als diejenige Bremens. Also auch

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