Die Eisenindustrie in Südrußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 897231309

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-12220

Document type:: Monograph

Author:: Sawelieff, Maximilian http://d-nb.info/gnd/1036372987

Title:: Die Eisenindustrie in Südrußland

Place of publication:: Weida i. Th.

Publisher:: Druck von Thomas & Hubert, Spezialdruckerei für Dissertationen

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (130 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart

Collection:: Economics Books

101 Eine andere Eigentümlichkeit dieser Kartelle besteht darin, daß sie nicht die ganze Produktion in sich vereinigen, sondern den Verkauf von einzelnen Eisensorten kartellieren; so entstanden einzelne Kartelle für Verkauf von Schwellen, Draht, Wagen usw. Die Unternehmungen, die verschiedene Sorten herstellten, treten in verschiedene Kartelle ein. So befindet sich z. B. die Dnjepr-A.-G. sogar in sieben solcher Verkaufsstellen. Unter solchen Verhältnissen können die Werke in der einen Sorte zusammen gehen, in der anderen gegeneinander kämpfen. Die Kartellierung beschränkt sich nicht nur auf die südrussischen Produzenten; es traten in diese Kartelle oft auch die Produzenten anderer Rayons ein. Manchmal verbinden sich die einzelnen Verkaufs stellen miteinander, um gemeinsam ein größeres Absatzgebiet und eine größere Organisation zu ermöglichen. So vereinigte die erwähnte „Prodameta“ 5 gesonderte Kartelle in sich. Die Hauptaufgaben, welche sich die Syndikate stellen, sind dreierlei Art: Erhöhung der Preise, Herabsetzung der Transportunkosten und möglichste Verminderung der auf Kredit abgeschlossenen Geschäfte. Wie die Kartelle auf die Höhe der Eisenpreise gewirkt haben, davon kann uns schon ein Diagramm, welches die Bewegung der durchschnittlichen Verkaufspreise der Dnjepr-A.-G. veranschaulicht, eine Vorstellung geben. Das Diagramm (S. 102) zeigt, daß die Preise der syndizierten Artikel (durch + markiert) seit der Krisis im Jahre 1901 bedeutend gestiegen sind. Ein anderer Vorteil der Kartellierung besteht darin, daß die Transportkosten jetzt von den meisten Kartellen auf den Kunden abgewälzt werden. Die Werke verpflichten sich gewöhnlich, ihre Fabrikate nur bis zur nächsten Eisenbahnstation zu liefern. Besonders vorteilhaft war aber für die kartellierten Werke die Veränderung der Kreditverhältnisse. Da die Kartelle sehr oft eine große Macht gegenüber dem Kuuden haben, so diktieren sie jetzt dem letzteren die Kreditbedingungen. So wurden kurze Zahlungs fristen eingeführt. Da die Verkaufsstellen überall in Rußland Filialen haben, so sind sie auch über die Kreditverhältnisse ihrer Kunden besser unterrichtet als die einzelnen Produzenten. In der Regel treten sie nur mit kapitalkräftigen Kunden in Verbindung; das bestätigt schon die Tatsache, daß Verluste infolge von Zahlungs unfähigkeit der Kunden sehr selten Vorkommen. Sie betrugen z. B. bei der Prodameta, im Jahre 1909 nur 1148 Rubel 1 . Da die russischen Kartelle bestimmt sind, den gemein samen Absatz zu regulieren, erscheinen sie hauptsächlich als die Vermittler zwischen den Produzenten einerseits und den Konsumenten andrerseits. Sie beschränken daher, ja sie beseitigen mitunter völlig 1 Jahresbericht d. Prodameta, 1909.

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