Die Eisenindustrie in Südrußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 897231309

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-12220

Document type:: Monograph

Author:: Sawelieff, Maximilian http://d-nb.info/gnd/1036372987

Title:: Die Eisenindustrie in Südrußland

Place of publication:: Weida i. Th.

Publisher:: Druck von Thomas & Hubert, Spezialdruckerei für Dissertationen

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (130 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart

Collection:: Economics Books

112 mit den Schienenproduzenten einen sehr merkwürdigen Vertrag ab schloß, kraft dessen die Schienenwerke, wenn sie andere gelegentliche Aufträge von privaten Eisenbahngesellschaften auf Schienen erhielten, von den Staatsbestellungen nur einen proportional kleineren Teil zu erwarten hatten 1 . Damit wurde jede Möglichkeit der freien Kon kurrenz der Schienenproduzenten untereinander vollständig aus geschlossen. Der Staat tritt also hier als Organisator der Schienen produzenten auf mit der Absicht, die Marktpreise künstlich hoch zu halten. Anormal hoch wurden im Vergleich zu den Marktpreisen von dem Komitee auch die Preise auf Lokomotiven usw. festgesetzt. Wie groß die Liebesgaben sind, die der Staat den Produzenten des Eisenbahnmaterials auf diese Weise spendet, zeigt uns folgende, von dem Moskauer Eisenindustriellen Gugeon aufgestellte Berechnung der Mehrausgaben, die der Staat und andere privaten Eisenbahn gesellschaften machen müssen 1 2 : für je einen Transportwagen 300 Rubel „ „ „ Personenwagen 800 „ „ „ eine Lokomotive 3000 „ „ „ ein Pud Schienen 0,23 „ Von dem Krisenjahre 1901 bis zum Jahre 1907 wurde in Rußland durchschnittlich pro Jahr folgende Mehrzahlung auf diese Weise verursacht: für etwa 19 775 000 Pud Schienen „ „ 1066 Lokomotiven „ „ 950 Personenwagen „ „ 22116 Transportwagen also durchschnittlich 4548250 Rbl. pro Jahr 3 3198000 760000 6634800 T) D JJ 15141050 Rbl. pro Jahr. Die Zahlen zeigen deutlich, woran es liegt, daß der Absatz für die Lieferanten von Eisenbahnmaterial sehr gewinnbringend ist. Außer dieser sozusagen staatlichen Kartellierung sehen wir die Beteiligung der Eisenwerke auch an anderen Kartellen, die Eisenbahn material absetzen. So sind einige Eisenwerke seit dem Jahre 1908 in das Weltsyndikat für Schienenproduktion eingetreten 4 , was wir noch berühren werden. Es ist außerdem in Südrußland ein Kartell für Verkauf von Bandagen und Achsen gebildet worden, welches als ein Bestandteil der schon erwähnten Gesellschaft Prodameta figuriert. 1 Kaffenhaus, a. a. O., S. 119. 2 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 131. 3 Ich habe hier die durchschnittliche Ziffer der verschiedenen Artikel von Eisenbahnmaterial pro Jahr gerechnet. 1 Russo-Belge, Dnjepr-A.-Gh, Russ. Providence.

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