Die Eisenindustrie in Südrußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 897231309

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-12220

Document type:: Monograph

Author:: Sawelieff, Maximilian http://d-nb.info/gnd/1036372987

Title:: Die Eisenindustrie in Südrußland

Place of publication:: Weida i. Th.

Publisher:: Druck von Thomas & Hubert, Spezialdruckerei für Dissertationen

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (130 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart

Collection:: Economics Books

116 England usw. Der Export nach allen diesen Ländern trägt aber bis jetzt einen mehr oder weniger zufälligen Charakter. Eine ständige Quote des Absatzes von Roheisen, Stahl und Eisenprodukten kommt nur bei drei Ländern in Betracht: Persien, China und Finnland: die Absatzmenge ist hier aber unbedeutend. Die Hauptmasse der Ausfuhr geht über die südrussischen Häfen. So wurden dort im Jahre 1908 etwa 95 °/ 0 des Gesamtexports aus geführt. Die Transportverhältnisse sind für den Süden wegen der Nähe des Asowschen und Schwarzen Meeres ziemlich günstig. Seit dem Jahre 1907 existiert auf den russischen Eisenbahnen ein sogenannter Exporttarif mit beinahe doppelt so billigen Tarifsätzen, als die ge wöhnlichen sind. So betragen die Eisenbahnunkosten für Roheisen transport von dem Zentrum des Douezgebiets bis Mariupol bloß 2—2 1 / 3 Kop. pro Pud; die vom Jekaterinoslaw-Gebiet bis Nikolajew 5,39—5,66 Kop. pro Pud. Die Einladekosten in den Häfen des Schwarzen und des Asowschen Meeres sind dagegen ziemlich hoch. Nach der Rechnung des Eisen industriellen Awdakow betragen sie für Odessa b 1 /^ Kop., Nowo- rossijsk 5 x / 2 Kop., Taganrog (mit Umladung) —7 Kop., Rostow 3^2 Kop. pro Pud. Kapitel IX. Kapitalkraft und Rentabilität. Der dauernde Stillstand in der Produktionstätigkeit der süd russischen Eisenindustrie seit der Krisis vom Jahre 1901 hat auch auf die finanzielle Lage und auf die Rentabilität der meisten süd russischen Eisenunternehmungen ungünstige Wirkungen ausgeübt und eine Reihe von Gesellschaften in schlimme Notlage gebracht. Die Verluste waren bei denjenigen Aktiengesellschaften besonders groß, die als ein Ergebnis des Spekulationsfiebers der verschiedenen Gründer während der Zeit der Hochkonjunktur anzusehen sind und die bereits vor und während der Krisis unter starken Geldschwierigkeiten zu leiden hatten. Um nicht die Werke zu schließen, waren sie genötigt, immer neue Schulden zu machen, womit sie aber ihre finanzielle Lage immer mehr erschwerten. Besser war dagegen die Lage derjenigen, meistenteils alten Gesellschaften, die ihre Kapitalkraft während der Hochkonjunktur gut gestärkt hatten oder hauptsächlich mit Staatsbestellungen zu tun batten. Wir teilen die Gesamtzahl der südrussischen Eisengesellschaften ihrer Kapitalkraft und Rentabilität nach in drei Kategorien ein:

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