266 Eisenbahnen: Güterwagen.
Unter den Spezialwagen verdienen namentlich die Fischwagen, Kühl- und geheizten
Wagen besondere Erwähnung. Erstere dienen zum Versande lebender Fische. Sie sind mit
großen Wasserbottichen für deren Ausnahme versehen. Im Sommer werden zur Wasserkühlung
Eisstücke eingefüllt. Bei einer aus Schweden herrührenden Anordnung (Abb. 271) entnimmt
eine in der Wagenmitte befindliche und von einer Wagenachse (auch von Hand) angetriebene
Pumpe den Bottichen (unten) das Wasser, preßt es zwecks Reinigung von Fischschleim u s. w.
durch ein Filter und oben in die Bottiche zurück. Das erforderliche Eis wird in vier neben
dem Filter untergebrachten Behältern mitgeführt. Der Wagen hat sich bewährt.
In England, wo der Verbrauch an Seefischen ein sehr großer ist, sind besondere Züge
für den Versand eingerichtet. Von Holyhead, einem Hauptversandplatze hierfür, laufen solche
bis nach London, woselbst sie unter anderem auch mittels der Untergrundbahn zur Nachtzeit
in die große Fischhalle neben Smithfield-Markt geschafft werden. Die Nordwestbahn hat in
269. Talüats Güterwagen für Kahle, Gr; n. f. w. mit Kelüstentladnng.
270. Kruppscher Grfchützwagen mit 32 Nädern.
jenem Hasen eine 135 m lange und 15 m breite mit Kränen ausgestattete Ladebühne eigens
für den Fischversand errichtet, deren Einrichtungen ein ungemein schnelles Verladen großer
Fischmengen aus den Schiffen in zwei nebeneinander ausgestellte Züge gestatten. Sobald der
letzte Wagen seine Last erhalten hat, dampft der Zug sofort in beschleunigter Fahrt seinem
Bestimmungsorte zu. Nirgends erhält man auch wohl so allgemein einen vorzüglich mun
denden Seefisch wie in den englischen Hotels.
Zum Transporte von geschlachtetem Vieh dienen in Amerika zahlreiche Kühl
wagen. Durch eine sorgfältige Bauart (doppelte Wände und Fußböden) und durch Eis
wird im Wageninneren zur Sommerzeit eine Temperatur von -s- 4 bis 5 ° 0. erzeugt.
Die großen Fleischfirmen jenes Landes, wie die Armour Co. in Chicago, kaufen im
Westen das billige Vieh, schlachten es in Chicago, Kansas City in ihren Riesenschlacht
häusern und versenden in eigenen Kühlwagen das Fleisch nach den großen Städten im
Osten. Auch die größeren Bahngesellschaften besitzen zahlreiche derartige Wagen. Damit
die Fleischstücke auf den langen Fahrten nach New Jork u. s. w. nicht durch Schütteln und
