die die Strassen von Paris verunzieren, mit den eleganten 
Wagen vergleichen, die, mit dem Wappen der Stadt ge 
schmückt, den Reisenden in Edinburgh oder Glasgow 
transportieren; und dabei bezahlt man auf den vorsünd- 
flutlichen Gefährten in Paris 30 Centimes, während man 
in Glasgow und Edinburgh für 5 Centimes nach allen 
vier Ecken der Stadt fahren kann. Hier hat man den Beweis 
dafür, dass der Regiebetrieb der Strassenbahnen den 
Monopolen von Privatgesellschaften nicht nur in Rück 
sicht auf die Tarife, sondern auch in Bezug auf die Quali 
tät der geleisteten Dienste überlegen ist, und das führt 
uns zu einer neuen Reihe von Vorzügen der Socialisierung. 
§ 5- 
Die Qualität der Product e. 
Auch die den Staatsmonopolen am schroffsten gegen 
überstehenden Nationalökonomen müssen anerkennen, 
dass sie im allgemeinen den Consumenten reinere Pro- 
ducte liefern, als die Privatindustrie. „Wenn man sehr 
hohe Abgaben erhebt,“ so sagt Leroy-Beaulieu, „dann ist 
das Staatsmonopol der einzige Weg, um den Consumenten 
ordentliche, gesunde und nicht verfälschte Waren zu 
liefern. Diese Thatsache steht ausser Zweifel. Als der 
Deutsche Reichstag im Jahre 1877-78 über die Tabak 
steuer beriet, da sagte Herr von Stauffenberg, damals 
Vicepräsident dieser Körperschaft : wir Raucher wissen 
wohl, dass wir rauchen, aber wir sind weit entfernt da 
von zu wissen, was wir rauchen ; die Verwendung von 
Zuthaten zum Tabak hat einen solchen Umfang ange 
nommen, dass man ein förmliches Studium der Botanik 
darauf verwenden müsste, um alle die Pflanzen zu be 
schreiben, die sich in unserem Tabak und unseren Cigarren 
vorfinden, von den Rübenblättern bis zu den Kirsch 
blättern; und was würde erst alles im Tabak vorhanden 
sein, wenn die Abgaben von 40 auf 60 Mark gesteigert