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Simplon 
seinen Wildbachrunsen legen sich als mächtiger Schutt 
kegel quer über das Rhonetal, verhüllt durch die Föhren 
wipfel des ausgedehnten Pfinwaldes. Hier lag, verschärft 
durch die Dalaschlucht, von jeher ein Verkehrshindernis; 
an dieser Stelle geht die Sprachgrenze quer durch das 
Rhonetal. Durch das bisher verkehrsarme Lötschental 
erreicht jetzt die elektrische Lötschbergbahn das Rhonetal 
und den Simplonzugang. Bei V i sp öffnet sich der breite 
Eingang ins Visp-Tal, das sich bereits bei Stalden 
in Rikolaital und Saastal gabelt; das sind die beiden 
Pforten zur eindrucksvollen Hochgebirgslandschaft der 
Monte Rosa-Gruppe. Zwischen Mischabelhörnern 4554 m 
und Weißhorngruppe 4512 m zieht sich das Nikolaital 
zum Bergkessel von Zermatt 1620 m hinauf, um den 
sich rings die höchsten Gipfel der Walliser Alpen grup 
pieren : Monte Rosa 4638 m, Breithorn, die kühne Pyra 
mide des Matterhorns 4505 m, Zinal Rothorn und 
Weißhorn. Das ganze majestätische Gipfel- und Gletscher 
panorama erschließt sich dem Blicke aus dem Gornergrat, 
zu dem vou Zermatt aus eine Bergbahn hinausführt. 
Zermatt ist der Sammelplatz der Bergsteiger und einer 
internationalen Fremdenwelt überhaupt; es steht durch 
eine Touristenbahn mit der Hauptlinie des Rhonetales 
in Verbindung. Das geräumigere Saastal liegt zwischen 
den Mischabelhörnern und Fletschhorn 4000 m — Weiß 
mies 4031 m eingebettet; seine Fremdenmittelpunkte sind 
Saas Fee und Saas Grund. 
Von Brig an unterfährt die Bahn im 20 km 
langen Simplontunnel den Monte Leone 3561 m; der 
Südausgang ist bei Jselle auf italienischem Boden. 
In starkem Gefälle erreicht die Simplonbahn Domo- 
dossola und tritt am Südende des Langensees vorbei in 
die norditalienische Tiefebene hinaus. Auf der Tunnel 
strecke werden die Züge durch elektrische Lokomotiven be 
fördert. In Brig beginnt die kunstvoll angelegte Simplon- 
straße, die durch das Tal der Saltine die breite Paß 
lücke bei 2009 m Höhe gewinnt; vor dem Bau des