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Kapitel  VIII.
V  erkehrssteigerungen
nach  Portoermässigungen*
Wie  Tarifermässigungen  und  Tariferhöhungen  wirken,  diese
scheinbar  rein  akademische  Krage  ist  praktisch  dennoch  von
höchster  volkswirtschaftlicher  Bedeutung,  nicht  bloss  im  Postwesen,
  sondern  überhaupt  im  ganzen  Verkehrswesen,  aber  auch
im  Zoll-  und  Steuerwesen,  ja  im  Preiswcson  überhaupt.'  Und
beständig  von  neuem!
Wird  ein  Tarif  neu  festgesetzt,  sei  es  nun  höher  oder
niedriger,  so  wird  gewöhnlich  die  ganze  Nation  oder  doch  ein
sehr  grosser  Teil  der  Lnndesbewohner  davon  berührt,  und  ein
Verkehrstarif  im  besonderen  kann  die  Bewegungsfreiheit  und
Erwerbspropaganda,  kann  Angebot  und  Nachfrage,  kann  die
Anregung  der  Güterbewegung  und  unzählige  andere  Dinge
geradezu  verhängnisvoll  beeinflussen,  ja  er  kann  unter  Umständen
eine  alljährliche  Vermögenskonfiskation  oder  Lahmlegung  ganzer
Verkehrszweige  bedeuten.  Andererseits  wirkt  er  nicht  minder
bedeutungsvoll  auf  die  finanziellen  Einnahmen  der  staatlichen
Verkehrsanstalten  und  kann  durch  Ausfälle  oder  Mehreinnahmen
entweder  zu  neuen  Steuerbelastungen  oder  zu  Steuererleichterungen
führen.
Wie  wirkt  eine  Tarifermässigung?  Wie  eine  Tariferleichterung? ­
  Wir  werden  ein  ganz  festes  Gesetz  dafür  gewiss
nicht  formulieren  können,  da  viele  wechselnde  Nebenumstände
stets  mitspielen,  sodass  ein  sicheres  Vorausprophezeien  im  einzelnen ­
  Falle  eine  gewagte  Sache  bliebe.  Aber  durch  genaue
Feststellung  einer  grossen  Reihe  von  Tatsachen  nach  zahlreichen
Gesichtspunkten  könnten  wir  doch  dahin  kommen,  gewisse  Wahr ­