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St.  Petersburg  —  Moskau  —  Rostow  —  Tiehorjezkaja  —  Noworossijsk
(2304  W,  2458  km).
St.  Petersburg  —  Moskau  —  Tula  —  Batraki  —  Orenburg  —  Taschkent
(3291  W,  3511  km).
St.  Petersburg—Moskau—N.  Nowgorod  (1022  W,  1090  km).
St.  Petersburgs—Moskau—Koslow—Saratow  (1425  W,  1520  km).
e)  von  Moskau  ausgehende  Verbindungen:
Moskau-  Jaroslawl—Wologda—Wjatka—Tscheljabinsk  (2085  W,  2225  km).
Moskau—Kaschira—Ranenburg—Koslow—Saratow  (796  W,  848  km).
Moskau—Ranenburg—Koslow—Tambow—Kamyschin  (887  W,  945  km).
Moskau—Rjäsan—Koslow—Grjasi—Zarizyn  (1004  W,  1071  km).
Moskau—Rjäsan—Rjashsk—Pensa—Samara—Tscheljabinsk  (1968  W,
2100  km).
Moskau—Tula—Rjashsk—Tscheljabinsk—Irkutsk  (5111  W,  5453  km)  —
Charbin  (—Tschangtschun  7640  W,  8152  km)  —Wladiwostok
(8148  W,  8694  km).
Moskau—Woronesh—Rostow—Baku—Tiflis—Batum  (3317  W,  3540  km).
Moskau—Rjäsan—Rusa  j  ewka—Samara—Orenburg—Taschkent—Andidshan
  (3571  W,  3809  km).
Moskau—Konotop—Kiew  (803  W)—Odessa  (1415  W,  1509  km).
Moskau—Charkow—Sinelnikowo—Jekaterinoslaw  (1015  W,  1083  km).
f)  Von  anderen  Städten  ausgehende  Verbindungen:
Wjasma—Tula—Pensa—  Samara—Tscheljabinsk  (2142  W,  2286  km).
Charkow—Balaschow—Pensa—Tscheljabinsk  (2206.  W,  2353  km).
Charkow—Balaschow—Rtizewo—Saratow  (932  W,  995  km).
Kiew—Fastow—Snamenka—Jekaterinoslaw—Rostow—Baku  (2268  W,
2420  km).
Es  besteht  also  eine  Reihe  von  Wagenkursen,  die  mehr  als  2000  km
zurücklegen,  und  verschiedene  weitere  reichen  nahe  an  die  2000  km
heran.  Mehrere  liegen  ganz  auf  dem  Boden  des  europäischen  Rußlands.
Hier  legen  die  Kurswagen  Warschau—Wjasma—Samara—Taschkent
die  längste  Strecke  zurück,  die  mit  2868  km  (bis  Tschatkan  jenseits
Iletzk)  der  längsten  außerrussischen  Verbindung  in  Europa,  der  Linie
Paris—Straßburg—Wien—Belgrad—Konstantinopel  (3095  km)  nicht
viel  nachsteht.  Der  Petersburger  Sibirienzug  legt  2560  km  (bis  Syrjanka)
  auf  europäischem  Boden  zurück.
e)  Zughäufigkeit.  Zugverkehr  der  großen  Städte.
Die  verkehrsgeographische  Entwickelung  eines  Landes  charakterisiert ­
  die  Häufigkeit  der  Züge  auf  den  einzelnen  Strecken.  Der  Güterverkehr ­
  ist  auf  den  russischen  Bahnen  bei  weitem  stärker  als  der  Personen-