Full text : Die oberschlesische Kohlen- u. Eisenindustrie

XIII

A.  Weber,  „Die  Lehre  vom  Standort  der  Industrien",  1.  Teil.
Leipzig  1907.  (cit.  I.)
„Die  Standortslehre  und  die  Handelspolitik."  (Archiv  f.  Soz.
Wissensch.  33.  Bd.,  3.  Hest.)  Berlin  1908.  (eit.  II.)
A.  Weber,  „Die  gemeinsamen  Interessen  Deutschlands  und
Oesterreichs."  Wien  1902.  seit.  III.)
R.  Weber,  „System  der  deutschen  Handelspolitik  und  Handelsverträge." ­
  Leipzig  1912.
H.  Wedding,  „Eisenerzvorkommen  bei  Gellivaara.  (Zeitschrift
f.  o.  Berg-,  Hütten-  und  Salinenwesen  im  Preuß.  Staat,  Bd.  46.)
Berlin  1898.  (cit.  I.)
H.  Wedding,  „Grundriß  der  Eisenhüttenkunde."  Leipzig  1908.
(cit.  II.)
„Berg-  und  Hüttenmännischer  Wegweiser  durch  Oberschlesien."
Berlin  1828.
V.  Wittschewsky,  „Rußlands  Handels-,  Zoll-  und  Industriepolitik
  von  Peter  d.  Gr.  bis  auf  die  Gegenwart."  Berlin  1905.
A.  Zimmermann,  „Geschichte  der  preußisclpdeutschen  Handelspolitik." ­
  Oldenburg/Leipzig  1906.
„Zwei  Wünsche  aus  Oberschlesien"  die  Beförderung  der  Bergund
  Hüttenindustrie  betreffend,  Breslau  1847.
E.  Zweig,  „Die  russische  Handelspolitik  seit  1877,  unter  des.
Berücksichtigung  des  Handels  über  die  europäische  Grenze."
Leipzig  1906.
Statistisches  Jahrbuch  für  das  Deutsche  Reich.
Statistik  des  Oberschlesischen  Berg-  und  Hüttenmännischen
Vereins*)  zu  Kaltowitz  über  „die  Iahresergebniffe  der  oberschlesischen
Berg-  und  Hüttenwerke."
Rundschreiben  der  Oberschlesischen  Stahlwerksgesellschaft  zu
Gleiwitz  vom  23.  Januar  1909  betr.  die  Neubildung  eines  Oberschlesischen ­
  Stahlwerksverbandes.
Eingabe  des  Oberschles.  Berg-  und  Hüttenmännischen  Vereins
an  den  Kgl.  Staatsminister  der  öffentlichen  Arbeiten  vom  4.  OKI.
1909  betr.  die  Erstellung  eines  Ausnahmetarifes  für  Gaskohlen  nach
Berlin  und  seinen  Vororten.
Denkschrift  d.  Oberschl.  Berg-  und  Hüttenmännischen  Vereins
vom  30.  Nov.  1911  betr.  die  Verschiebung  der  Wettbewerbsverhältnisse
  für  die  Schlesische  Montanindustrie  durch  die  Inbetriebnahme
des  Großschiffahrtsweges  Stettin—Berlin.
*)  In  den  Anmerkungen  kurz  als  Verein  angeführt.
            
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