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transport der erwähnten zehn Transportwagen wurde durch zwei Pferde besorgt. 
In der Zwischenzeit wurden hier erhebliche technische Neuerungen durchgeführt. 
So wurde nach dem letzten Hanptfinanzetat 1907/09 eine fast neue Mühlen 
einrichtung geschaffen, auch das Mühlengebäude selbst vergrößert J ). Beide Neue 
rungen verursachten einen Baukostenaufwand von 121 999,28 M. Der gleich 
falls vorgenommene Ban eines mechanischen Salztransportes verursachte 39 706 M. 
Kosten. 
Was die Arbeitsverhältnisse auf dem kgl. Salzbergwerk Friedrichshall be 
trifft, so zeigten diese Mitte der siebziger Jahre des vorigen Jahrhunderts fol 
genden Stand ^). Die Abbauarbeiten wurden im Gedinge vergeben. Es er 
hielt der Häuer beim Einbruch 2 fl. 20 kr. für den Kubikmeter samt Förderung 
ans etwa 20 in Entfernung, ohne Förderung 2 fl. 12 kr.; auf der Straße 
1 fl. 6 kr. und ans dem Querstraßenbau 54 kr. In achtstündiger Schicht pflegte 
ein Häuer in der Regel 1 Kubikmeter im Einbruch und ans der Straße 2 Ku 
bikmeter zu gewinnen. Ein Kubiknieter enthielt etwa 40 Ztr. Salz. Der Ge- 
dinglohn der Förderer in der Grube stellte sich ans 0,24 kr. für den Zentner 
bei einer durchschnittlichen Entfernung von 160 rn. Für die Beförderung des 
Salzes in der Grube dienten eiserne Transportwagen, die auf eisernen Schienen 
liefen und die 14 Ztr. Fassungsraum besaßen. 
Zur Sprengarbeit bediente man sich eines sehr schwachen Pulvers, das aus 
Natronsalpeter, nicht aus Kalisalpeter bestand. Als besonderen Vorzug dieses 
Natronsalpeters empfand man, daß er bei Luftzutritt angezündet nicht explodierte, 
sondern ruhig verbrannte. Der Preis dieses Pulvers stellte sich frei Grube auf 
15,5 fl. für den Zentner. Von der Verwendung des Dynamits sah man ab, 
da es einmal erheblich teurer, anderseits auch die Wetter verschlechterte und das 
Salz zu sehr zerkleinerte. Für einen im Einbruch gewonnenen Kubikmeter Salz 
waren 3 Pfund Pulver erforderlich, beim Abbau auf der Straße dagegen nur 
1 3 /i0 Pfund. Zur Herstellung der Bohrlöcher für die Sprengarbeit wurde die 
Lisbeth'sche Handbohrmaschine verwendet. Geleucht und Pulver hatte der Ar 
beiter auf seine Kosten zu beschaffen, während das Gezähn von der Grnbenver- 
waltung gestellt wurde. 
Im Jahre 1875 zeigte die Belegschaft auf dem Salzbergwerk Friedrichs 
hall folgende Zusammensetzung. Es waren tätig: 
1 Obersteiger 
65 Häuer 
10 Förderer. 
Insgesamt also 76 Mann. Um das Jahr 1875 wurde eine Vergrößerung 
der Scheidebühne beim Steinsalzschacht vorgenommen, welche Arbeiten 10365,21 fl. 
Kosten verursachten. In den 1880 er Jahren wurde im Fricdrichshaller Berg 
werksbetrieb eine tägliche Förderung von durchschnittlich 5000 Ztr. erreicht. 
Ganz unerwartet sollte der Bergwerksbetrieb eine langdauernde Unter 
brechung erfahren. Am 15. September 1895, einem Sonntagnachmittag, ging 
unvermutet ein Einsturz der Decke im ältesten Teil des abgebauten Feldes vor 
sich. Ein hiermit verbundener starker Wassereinbruch setzte das Salzbergwerk 
in kurzer Zeit unter Wasser. Nur dem glücklichen Umstand, daß es ein Sonn- 
1) Verhandlungen d. württ. Kammer 1907. Haupt-Etat S. 685. 
2) Oesterroichische Zeitschrift für Berg- und Hüttenwesen. Jahrg. 1876, S. 415. 
3) Verhandlungen d. württ. Kammer d. Abg., Jahrg. 1875. II. Beil.-Bd. S. 316.