Fünftes  Kapitel
Die  Inflation  und  ihre  Wirkungen

haben  wir  nun  die  wissenschaftliche  Grundlage  für  die  Be--urteilung
  des  Inflationsproblems  gewonnen,  das  also
doch  nicht  ganz  so  einfach  ist,  wie  es  die  reinen  Geldpolitiker,  wem:
sie  dazu  Stellung  nehmen,  glauben.  Die  naive  Vorstellung,  Inflation ­
  bedeute  Äbermaß  an  Zahlungsmitteln,  Übersättigung
des  Verkehrs  mit  Zahlungsmitteln,  und  man  könne  mit
dieser  Auffassung  irgend  etwas  erklären,  wie  sie  dem  größten  Teil
der  Erörterungen  und  auch  den  amtlichen  Publikationen  darüber
zugrunde  liegt,  ist  mit  der  Erkenntnis  dieser  Zusammenhänge  und
der  abstrakten  Natur  des  Geldes  ohne  weiteres  erledigt.  Auf  die
realen  Zahlungsmittel  kommt  immer  weniger  an,  wir  wissen  aber
jetzt,  wann  und  unter  welchen  Bedingungen  man  auch  sie  nicht
stark  vermehren  darf,  wenn  auch  eine  solche  Vermehrung  heutzutage
wegen  der  großen  Zahl  aller  rechnungsmäßig  erfolgenden  Amsähe
viel  geringere  Bedeutung  für  die  Preisbildung  hat  als  früher.
Daher  kann  der  Verkehr  heute  eine  Milliardenzufuhr  von  Papiergeld ­
  vertragen,  ohne  daß  es  gleich  zu  katastrophalen  Wirkungen
kommt.  Aber  der  ungünstige  Einfluß  auf  die  Preisgestaltung  ist
trotzdem  vorhanden  und  wird  durch  den  Hinweis,  daß  der  Verkehr ­
  sie  aufgenommen  habe  und  aus  diesen  oder  jenen  Gründen
mehr  reale  Zahlungsmittel  gebrauche,  nicht  im  geringsten  widerlegt. ­
  Der  Verkehr  kann  sie  um  so  mehr  aufnehmen,  als  eben
durch  die  mit  ihnen  künstlich  geschaffene  vermehrte  Kaufkraft  die
meisten  Preise  stark  gestiegen  sind  und  man  daher  im  Kleinverkehr
mehr  Zahlungsmittel  gebraucht.  Solange  daher  der  Verkehr  nicht
von  Mißtrauen  gegen  die  staatlichen  Zahlungsmittel  erfüllt  ist,
sie  einfach  nicht  nehmen  will,  kann  die  Schaffung  von  solchen  gewissermaßen ­
  unendlich  weiter  gehen.  Je  mehr  geschaffen  werden.

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