Full text: Über die Bedingungen der industriellen Entwicklung Russlands

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Unter russischer Flagge 
Seeverkehr 
Tonnen 
Weißes Meer 50515 
Ostsee 288663 
Schwarz- und Asowmeer .... 463626 
Donau 51 412 
Astrachan 56109 
Zusammen 910325 
Küstenverkehr 
Tonnen 
233480 
1 215176 
10383853 
124720 
4053324 
16010553 
Zusammen also 16920878 Tonnen oder 1049094000 Pud 
= 87 °/(1 des Gesamttransportes der Flußschiffe. Wenn wir die 
Frachten der Seeschiffahrt gleich derjenigen der Flüsse ansetzen, 
erhalten wir einen Ertrag der Seeschiffahrt im Werte von 40838000 
Rubel. 
Im Fuhrmannsgewerbe, auf den Straßenbahnen und Omnibussen 
sind nach der Volkszählung von 1897 243696 Personen beschäf 
tigt. Wenn man den Verdienst eines Fuhrmanns gleich demjeni 
gen eines Fabrikarbeiters ansetzt (402,3 Rubel im Jahr), so erhält 
man den Reinertrag dieses Gewerbes im Werte von 98039000 
Rubel. Ueber das Post- und Telegraphenwesen besitzen wir be 
friedigende Daten. Gemäß der »Post- und Telegraphenstatistik 
für das Jahr 1900« beträgt die Gesamteinnahme des Reiches aus 
diesem Kapitel 50333064 Rubel. Davon sind folgende Ausgaben 
abzuziehen: 
Wirtschaftsausgaben dieser Institute 7380042 Rubel 
Instandhaltung 5556967 » 
Remise für auswärtige Korrespondenzen 211999 t 
Reparatur des Telegraphen- und Telephonnetzes . . 1968100 » 
Zusammen 15 117108 Rubel 
Der Reinertrag = 35215956 Rubel. 
Um nun den auf die 50 Gouvernements zukommenden Teil 
des Reineinkommens festzustellen, wollen wir die Angaben des 
»Jahrbuches des Finanzministeriums für das Jahr 1902« betreffend 
den örtlichen und intraurbanen Verkehr einfacher Briefe benutzen: 
Die Zahl der Briefe im ganzen Reich . . . 255926342 
In den 50 europäischen Gouvernements . . 206045784 oder 80,5 °/o 
Wenn wir diese Norm als Grundlage zur Berechnung des Rein 
ertrags des Post- und Telegraphenwesens in den 50 Gouvernements 
verwenden, erhalten wir eine Summe von 28349000 Rubel. 
Somit wirft das Verkehrswesen ab:
	        
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