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1870 besprach Meitzen den Mittellandkanal und die Verbindung 
nach der Nordsee. Er sieht auf seiner Karte eine Verbindung durch 
die Dümmersee-Huntelime nach Wilhelmshaven vor, an die Bremen 
und die Weserplätze durch einen Stichkanal angeschlossen sind. 1 ) 
Die neuere Zeit beherrschte auch wieder der Gegensatz 
Küstenkanal oder Mittellandkanal, ohne die älteren südlichen 
Ergänzungen. Als durch Preufsen die neueren Kanalpläne Aussicht 
auf Verwirklichung erhielten, schienen zuerst seitliche Anschlüsse 
bevorzustehen, allmählich konzentrierte sich in Bremen die ganze 
Hoffnung auf Anschlufs nach dem Süden auf eine mittlere, gut 
durchgeführte Verbindung mit dem Mittellandkanal, der das eigent 
liche Handelsgebiet der Weser ausgestaltete und mit den übrigen 
Elufssystemen in Konnex setzte und wegen der Wasserzuführung die 
obere Weser verbessern mufste. Die seitlichen Anschlüsse wurden 
auf der Huntelinie von Bremen an die Mindener Linie nach Dort 
mund und dem Rhein, oder von Elsfleth über Oldenburg an die 
Emslinie, von Nienburg nach Haste zwischen Minden und Hannover 
Denkschrift, Münster 1886; Festschrift zur Eröffnung des Dortmund-Ems-Kanals, 
1899; C. Schweekendieok, Festschrift zur Eröffnung des neuen Emder See 
hafens, Berlin 1901. — Ed. Sonne und J. Schlichting, in L. Franzius 
und Ed. Sonne, Handbuch der Ingenieurwissensohaften, III. Bd», Wasserbau, 
II. Abt. Binnenschiffahrt, Sohiffahrtskanäle, Regulierung und Kanalisierung der 
Flüsse oberhalb der Flutgrenze, II. Auf!., Leipzig 1882, seitdem in neuer Be 
arbeitung, Binnenschiffahrt IV. Auf!,, 1906. — Als periodische Publikationen etc. 
für die Förderung der Kanal- und Flufsschiffahrt sind zu nennen: Der 
mittelländische Kanalbote, Hannover, 1894—97; Kanal-Schriften-Sammlung 
des Kanalvereius für Niedersachsen zu Hannover, 1899 ff.; Verhand 
lungen der Generalversammlung des Centralvereins für Hebung der deutschen 
Flufs- und Kanalschiffahrt, Berlin 1870—91; Protokolle der Ausschufssitzungen 
des Centralvereins für Hebung der deutschen Flufs- und Kanalschiffahrt, 1882—91; 
Mitteilungen des Centralvereins für Hebung der deutschen Flufs- und Kanal 
schiffahrt, 1892—94; Zeitschrift für Binnenschiffahrt, Berlin 1894 ff.; Verbands 
schriften des Deutsch-Österreichisch - Ungarischen Verbandes für Binnenschiffahrt, 
Berlin 1897 ff.; Verhandlungen, Berichte und Mitteilungen der internationalen 
(Binnen-) Schifffahrtskongresse, 1885 ff. [Das Schiff, Berlin; Allgemeine Schiff 
fahrts-Zeitung, Berlin; Der Binnenschiffer, Berlin; Das Rheinschiff, Mannheim; 
Rheinisch-Holländische Schiffahrts-Zeitung, Ruhrort u. a. (Der Leuchtturm, 
Bremen).] Jahresberichte der Bremer Handelskammer namentlich: f. 1877, 
S. 45, 1878, S. 49, 1879, S. 31, 33, 1880, S. 21, 1882, S. 35, 1883, S, 34, 1888, 
S- 42, 1889, S. 21, 24, 1890, S. 26, 1892, S 32, 1893, S. 28, 1894, S. 23, 1898, 
S. 67, 1899, S. 61, 1901, S 66, 1905, S. 73, u. a. 
') August Meitzen, Topographische Erwägungen über den Bau von 
Canälen in Deutschland, Berlin 1870.