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réglementant les heures de travail, les salaires, etc. 
suivent généralement les principes adoptés dans les 
industries similaires soumises à des sentences de la Cour ou 
à des conventions industrielles. 
On trouvera page 84, la liste des industries—Yy 
compris les transports—dans lesquelles on fait 8 heures 
par jour et 48 heures par semaine, ou moins. 
Des dérogations sont prévues pour certaines industries, 
et notamment pour les suivantes :— 
Établissements frigorifiques. 
Laiteries. 
Fourrures et pelleteries. 
Salage et mise en boite des poissons. 
Confitureries. 
Préparation du lard. 
Préparation des peaux de saucisses. 
Les industries ci-dessus présentent un caractère saison- 
nier ou bien la mise en œuvre de substance périssables 
nécessite une prolongation de la journée pendant la saison. 
Sud-Australie (voir p. 80). 
Nouvelle Zélande. 
La semaine de 48 heures a été adoptée d’une façon 
générale sur toute l’étendue du Dominion, dans toutes les 
industriès manufacturières et les transports. La loi de 
1908 sur les fabriques l’institue pour tous les travailleurs 
du sexe masculin âgés de plus de 16 ans et fixe à 45 heures 
la durée du travail pour la main—d’œuvre féminine et 
juvénile. 
On trouvera page 85, la liste des industries soumises 
à une sentence de la Cour d’Arbitrage ou à des con- 
ventions industrielles. 
Afrique du Sud. 
On fait, en général, 48 heures, bien que la loi ne les 
prescrive pas (la limite est de 50 heures dans les fabriques). 
Tout en admettant le principe de 8 heures dans les chemins 
de fer et dans les ports, on considère cependant la limite de 
48 heures comme préférable.