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Volkswirtsc eltwi
wirtschaft /’und Weltwirtschaft
Versuch "der "Begründung "einer Weltwirtschäftslehre
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Prof. Dr. Bernhard Harms, Kiel
Mit 2 lithographischen Tafeln
Drittermunveränderter/Neudruck
XV, 495 S.. Lex.-Form 1925 Rmk 22.—, geb. 25.—
Inhalt: Das Problem. — I, Die Weltwirtschaft in der wirtschaftswissen-
schaftlichen Literatur: Einleitung. Die ältere deutsche Literatur. Die Weltwirtschaft
in den Wirtschaftsstufentheorien und juristischen Weltstaatsideen. Neuere Lehrbücher und
Nachschlagewerke. Monographien und Aufsätze. II. Einzelwirtschaft, Volkswirtschaft
und Weltwirtschaft (Wesen und Begriff). — III. Die Weltverkehrsgesellschaft: 1. Das
regelnde Prinzip. 2. Die internationalen Verkehrsmittel, 3. Der internationale Güter-
austausch (England, Deutschland, andere Länder). MTolge- und Wechselwirkungen des
internationalen Güteraustausches. 4. Kapitalanlagen im Ausland und sonstige internationale
Wertübertragungen. 5. Private internationale Organisationen mit wirtschaftlichen Zwecken,
(Verkehrsgewerbe, Kohle, Erze, Metallverarbeitung usw. Steine und Erden usw. Elektri-
zitätsindustrie, Chemische und verwandte Industrien. Textilindustrie. Glas- und Porzellan-
industrie, Papierindustrie. Verschiedene Industrien.) 6. Internationale staatliche Ver-
einbarungen. (Verkehrswesen. Münzwesen, Maße und Gewichte. Handel, Industrie und
Landwirtschaft. Arbeiterschutz. Sanitätswesen. Privatrecht und Zivilprozeß, Strafrecht
und Auslieferungswesen, Wissenschaft. Abschließende Bemerkungen.) — IV. Reine
Sozialwirtschaftslehre, Einzelwirtschaftslehre, Volkswirtschaftslehre und Weltwirt-
schaftslehre. ı. Zur Klassifikation der Wirtschaftswissenschaften. 2. Einzelwirtschafts-
lehre (Erwerbswirtschaftslehre. Konsumtionswirtschafislehre. Öffentliche und private
Gemeinwirtschaftslehre.) 3. Volkswirtschaftslehre und Weltwirtschaftslehre. — Anlagen:
I. Internationale Organisationen. II. Der Zentralausschuß des Vereins internationale Ver-
einigungen. III. Verzeichnis der internationalen Regierungskonferenzen von 1815—1910:
IV. Die Verwaltung. MV. Tabelle und Schiedsvertragsabschlüsse seit der 1. Haager Kon-
ferenz 1899.
Zeitschrift f. Sozialwissenschaft, 1913, S. 146: Dieses Buch geht mit Recht
von dem Gedanken aus, daß ebenso wie viele Einzelerscheinungen des internationalen
Verkehrs, auch die Begriffe der Weltwirtschaft und der Weltwirtschaftslehre selbst heute
Probleme der Wirtschaftswissenschaft sind. Demgemäß ist die Aufgabe des Verfassers,
zu untersuchen: 1. ob die ökonomische Entwicklung auf der Erde in der Gegenwart dahin
führt, daß über die Volkswirtschaften hinaus eine Gesamtwirtschaft entsteht, die man als
Weltwirtschaft bezeichnen kann: 2. ob, wenn diese Frage bejaht wird, eine besondere
Weltwirtschaftslehre am Platze ist, oder ob die bisherige Volkswirtschaftslehre genügt, die
wirtschaftlichen Zusammenhänge zur Darstellung zu bringen, ... Unter den besprochenen
Einschränkungen begrüße ich die Harmssche Untersuchung als eine wohl beachtenswerte
wissenschaftliche Arbeit, deren allgemeiner Weiterverfolgung ein wirklich vorhandenes
wissenschaftliches Bedürfnis zugrunde liegt.
A. Sartorius v. Waltershausen (Straßburg i. E.).
Jahrbücher f. Natiömalökonomie, Bd. 96) 47... In diesem Grundriß
ist gewiß — daß muß anerkannt werden — ein weit eingreifender Versuch gemacht
worden, das gesamte Wirtschaftsleben der Welt in seiner Tatsächlichkeit, seinen Grund-
lagen und seinen Entwicklungstendenzen darzustellen. ... Den Grundton geben geogra-
phische Elemente ab, und zwar sowohl die Anthropo-Geographie im Sinne Ratzels, als
auch die reine physikalische Erdkunde einschließlich der Geologie; in dem Abschnitt über
den Weltverkehr spielen die verkehrsgeographischen Tatsachen eine sehr erhebliche Rolle;
Dazu kommen rein wirtschaftliche Bestandteile, die aber größtenteils dem entnommen sind,
was Harms selbst Volkswirtschaftslehre nennt. Rechtslehre, Technik, Warenkunde, Handels-
betriebslehre, Privatwirtschaftslehre werden ebenfalls herangezogen. K. Wiedenfeld.
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