Full text: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Lokomotiven. 
für Güterzüge für Personen- En 
(ohne Rangier- u, gemischte mitll.5Zug- 
maschinen) Züge kraft Ser 
A 
1913. mehrung 1913  .mehrung, eUS 
Central Argentino del Norte 159 — 241 == 5 870 
Provincia de Santa Fe... 32 i— 110 20 3.964 
Compania General... +. 12 3 71 3 5162 
Central Cördoba (3 sec. y Cörd. 
y Rosario) 1149 GONE 55 8 150 22 5.082 
Tranvia a vapor de Rafaela. . - = 4 — 1 500 
Transandino Argentino... = 14 = 6519 
Central del: Chubut +. u ; 2.765 
Nordeste Argentino .. 87 7 4 867 
Enlre RiOS 10: der A 27 4 5172 
Central de Buenos Aires . = - 38 3664 
Sud de Buenos Aires. . . 145 83 342 6 525 
Oeste de Buenos Aires .'. . 118 36 171 6 906 
Central Argentino ©. 4. 142 88 354 6 761 
B. A. Pacifico y B. B. y Noroeste 163 20 235 7141 
Gran Oeste Argentino . . 129 13 AT 8343 
Rosario y Puerto Belgrano .. 25 — 1 8 780 
Die Fusion der beiden Eisenbahngesellschaften Gran Sur de Buenos Fusion der 
Aires und Oeste de Buenos Aires zu einer einzigen Gesellschaft unter dem Süd- u. West- 
Namen Compania de Ferrocarril del Sur y del Oeste Limitada ist von Den 
der Regierung genehmigt worden. Die neue Gesellschaft verpflichtet sich 
1500 km neue Linien zu bauen, insbesondere zum Zweck der Vereinheit- 
lichung beider Eisenbahnsysteme und zur Förderung des Verkehrs nach 
den Häfen ihrer Zone. Die Pläne für die Strecken sind dem Kongreß 
innerhalb vier Monaten einzureichen und müssen den Bau einer Zweiglinie 
von Dolores nach dem Hafen von Ajö und einer Verbindungslinie mit dem 
Schienennetz‘ der Ferrocarril de Buenos Aires al Pacifico außerhalb des 
Gebietes der Bundeshauptstadt einschließen, nach deren Fertigstellung die 
bestehende Verbindungslinie zwischen Caballito und Chacarita aufgehoben 
werden soll. Sämtliche neuen Linien müssen innerhalb der nächsten Ssie- 
ben Jahre vollendet sein. Als Garantiesumme hat die neue Gesellschaft 
300 000 $ in bar oder öffentlichen Schuldtiteln zu hinterlegen, die ent- 
sprechend den fertiggestellten und dem Betriebe übergebenen Linien zurück- 
vergütet werden. Die Transportkosten für Truppen, Kriegsmaterial, Mate- 
rialien für nationale oder provinziale Arbeiten genießen eine Ermäßigung 
von 50% auf die gewöhnlichen und von 40% auf die Ausnahmetarife, 
Die gleiche Ermäßigung ist für Dienstreisen von Beamten, Offizieren und 
Soldaten zu gewähren, ebenso den Einwanderern und den Stipendiaten der 
Universitäten, welche Studienreisen unternehmen. Für die Dauer eines 
Jahres von der Fusionsgenehmigung an darf die neue Gesellschaft ihr Per- 
297
	        
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