in der, Hauptsache darauf zurückgeführt wird, daß es ‚den argentinischen
Papierfabriken‘ trotz des hohen Schutzzolles, den sie für ihre Erzeugnisse
genießen, immer schwieriger wird, den Wettbewerb des ausländischen
Papiers auszuhalten; zum Teil ‚hatte diese Erscheinung ihren Grund auch
in den hohen Holzstoffpreisen, Die Einfuhr Argentiniens an Holzstoff. betrug
 im Jahre 1911.24 243 Tonnen. im Werte von 727.000 $. und. ging im“
Jahre 1912 auf 19 945 Tonnen. im Werte von 598 000 $ Gold zurück. Ueber
die Hälfte des eingeführten Quantums kommt aus Schweden. Deutschlands
Ausfuhr in, Holzmasse (Zellstoff) hat sich im vergangenen Jahre gegenüber
dem Vorjahre mehr als verdoppelt; sie‘ betrug 1911 18754. dz.und.1912
39221 dz. Beim Import überwiegt die chemische Masse bei weitem, denn
der Verbrauch an mechanischem Holzstoff dürfte kaum 2000— 2500 Tonnen
pro Jahr übersteigen.
Während die Druckereien ‚auf eine Zollermäßigung. hinarbeiten, fühlen ZollaufBaumsich
 die argentinischen Baumwollwebereien ‚durch eine in Aussicht ge-„"0llgewebe
nommene Zollherabsetzung auf verschiedene Waren bedroht. Es handelt
sich hierbei um rohen und bearbeiteten Bombasi, weiße und bedruckte
Baumwollgewebe von über 80 Gramm per Quadratmeter und gefärbie
Baumwollgewebe von über 130 Gramm per Quadratmeter, Die betreffenden
Fabriken führen aus, daß der Preis dieser Waren weniger durch den darauf
ruhenden Zoll als durch die von den Zwischenhändlern erzielten Gewinne
verteuert würde, welche 70—100 °%, des Fabrikpreises betrügen. Die, Pros
duktionsfähigkeit der Fabriken beruhe auf dem gegenwärtigen Zoll von
25 %, sie würde durch eine Zollermäßigung ruiniert werden und der hieraus
für die Allgemeinheit entstehende Verlust würde größer sein, als ein
eventueller Gewinn durch die Zollermäßigung, da allein vier der in Frage
kommenden Fabriken mit einem Kapital von 7 Millionen $ arbeiten und
12000 Personen beschäftigen.
Eine argentinische Studienkommission wird vom Landwirtschafis- Studienkomministerium
 nach Europa entsandt werden, um über die Fortschritte in der An
Konstruktion landwirtschaftlicher Maschinen Bericht zu erstatten. Die Arbeiten
der Kommission sollen als Grundlage bei der Einrichtung eines modernen
Laboratoriums für Jandwirtschaftliche Maschinen “in-Buenos Aires dienen,
mit‘ dem” wahrscheinlich eine ständige Ausstellung landwirtschaftlicher
Maschinen verbunden wird. ' Führer der Kommission ist der seit Jahren im
Dienste der argentinischen Regierung stehende Ingenieur Vendelbo-Knudsen.
Der Bau von Wegen und Brücken in Argentinien, für welchen \WVegebau,
nach dem Gesetz Mitre’die Mittel durch eine Abgabe von 3°% vom Reingewinn
 der Eisenbabnen aufgebracht werden, macht entsprechend der Zunahme
 der verfügbaren Summen weitere Fortschritte. . Die Einnahmen des
Fonds aus der verflossenen Verwaltungsperiode der Eisenbahnen beliefen
sich auf 3 Millionen Pesos "/., die zusammen mit den noch vorhandenen
Beträgen zum Bau von 478 Wegen mit einer Gesamtlänge von 2731;22 km
unter einem‘ Kostenaufwand. von $ 3066 197,30, von 19 Brücken unter

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